今天在滑新聞的時候看到韓國一間叫GenStation的公司在電動車展上展示了一台結合Gogoro電池系統的樣品車 。這外型設計是不是已經屌打目前PBGN所有車系了？
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，但是後搖臂鏈條那裡怎麼沒有做好修飾，直接鏈條外露，看起來壞了整體的美感！
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嗯...看那個感應卡跟儀表板，我一開始也猜是宏佳騰，感謝解答。
期待台灣上市
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）。
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不含電池是寫110公斤 (gogoro 2落在102公斤)，放上兩顆電池會來到128~130公斤。
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老姆迷 wrote:
在台灣應該很難賣...(恕刪)
韓國人腳踏板不站小朋友，不載狗。他們喜歡有龍骨的車，一般就後面裝個菜籃子，很愛裝大風鏡，包括小檔車也一樣。
市區很少見機車，除了跑外送及物流，後置物箱或貨架普遍比台灣大，法令怎麼規範我不清楚？
進口機車哈雷，BMW及Vespa蠻常見，日本的非常少。
小型機車除了外送及物流以外，真的只是買菜車，尤其鄉下。重機，都是娛樂休閒用的。總數非常明顯的比台灣少，尤其冬天可以說幾乎看不到？
風城小畢
幾年前去過韓國...當地導遊是說買一輛機車可以買兩輛國產汽車..其實是兩個月薪水能買到最便宜的汽車了...所以機車非常少........
😱😱😱😱
韓國汽車一台不到台幣十萬，這台還是進口機車吔？
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因為睿能只有前首席馬達大師研發的第一千零一顆祖傳水冷馬達！
