分析ZAU、Gogoro 兩牌電動機車充電功能

最近為了買台通勤用的電動機車,利用ChatGPT做了一番研究,以下簡單跟大家分享研究的心得!
分析ZAU、Gogoro 兩牌電動機車充電功能
跟另一半討論了一陣最後選了ZAU,主要因為家裡一樓車庫就有插座,回家直接插著充電就可以,不用拉線也不用綁月租
使用情境也單純,一天上下班通勤就10公里左右而已,比較長途通常會跟另一半一起出行,這種里程Gogoro月租費對我來說就比較不划算
再來我也不太追求換電速度,ZAU的充電方式就滿夠用了

當然若是里程較高或住大樓沒有插座能使用的,Gogoro會比較適合
換電快、站點密度也高,臨時跑遠比較不會有里程焦慮
但若是平時有插座可用、里程也不高、想把預算花在刀口上的話,個人認為ZAU是一個滿不錯的選擇
以上是我自己的使用情境及選車邏輯,也歡迎板上大大補充更多心得,希望能幫助有意入手電車的各位在選車時能多點方向~
里程是關鍵,有些人一天動輒幾十公里,想法就完全不一樣了
沒錯,充電為主的,完全不推薦使用PBGN換電系統+充電。

因為PBGN充電都是座充和慢充,插頭與系統並不支援TES直流快充,又沒有月租折扣,想要雙修的不如IONEX可充可換的系統 (支援TES直流快充)。

雖然長遠來看,不太推薦入手TES直流快充規格啦,J1772交流慢充+其它直流快充的規格能與汽車併行,如果機車內散熱與功率不如汽車系統,應可以靠降地充電功率達到散熱平衡。例如:Zero Motorcycles (SR/S, DSR/X)、LiveWire (S2 Del Mar)、Energica (Experia)、BMW CE 02/04。

(2018年四月牽Gogoro2,總里程58000公里車主留
我們家也有買一台zau 平常騎去附近的市場或學校接小孩都很方便 車子也不重 確實很不錯
ChatGPT整理出來的錯誤其實不少,但大方向基本上還是沒錯。
你的使用模式也很適合自充車而不適合換電車
只不過電池要自己顧,記得遵照使用手冊的建議定期充電(無論是否閒置)
可惜我就是住大樓的那個
我也是不太在意充電速度,反正下班回家睡覺前有記得充電就可以了
說真的一天兩天忘記充也不會沒電到回不了家
里程數不高真的推充電
比去換電站電池搬來搬去省力多了
充電車還有個優點,下雨天在家也可以充電
換電車就算沒騎出去,停在家裡幾天電量也是會降
如果本來就快沒電可能就得扛電池看是開車還是走路去換電站了
電車討論永遠吵不完,無論怎麼選最重要的還是適不適合自己的生活方式啦
Jinan20190804
主要是台灣電池售價偏貴,不曉得安全管控較高導致成本較高。電池價格與中國完全無法競爭。且多數的台灣電動機車都會綁電控,若無破解是無法使用外廠電池,但消費者要知道使用非原廠電池若導致車輛問題,原廠不保固。
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