美國的HMP Flash電動摩托車 (單電池版本)

J1772 充電 (可以直接使用電動汽車充電樁,不用外接充電器)
3.33kWh 電池
最高時速 97 km/h
續航里程 64km
標配 ABS + traction control
標配 CarPlay + Android Auto
標配 Dashcam + TPMS
台幣16萬

(另外還有雙電池版本,賣台幣 18.7萬)

這售價跟配備感覺在台灣應該是有市場的。

能用電動汽車充電樁這點,解決了eMoving iE125只能在家附近出沒的窘境。


HMP Flash


美國機車零關稅?

續航里程只有 64公里,還要自充,售價16萬台幣?不如騎狗肉就好。
陳凱米
真的....直接買台6W的狗肉或PBGN, 十W留著繳十年高月租,還不用花時間充
這台的動力約為180cc高階白牌
不過續航力太低,只有64km,打個8折約52km,如果常全油門會再更少
還是只能當短程使用
這種鳥續航力,
騎出門就是在找充電樁,
回家還是在找充電樁
這是中國綠源(Luyuan)代工生產的貼牌車,引進中國已成熟的車款掛美國品牌賣的。
btopia wrote:
最高時速 97 km/h
續航里程 64km
標配 ABS + traction control
標配 CarPlay + Android Auto
標配 Dashcam + TPMS
台幣16萬
(另外還有雙電池版本,賣台幣 18.7萬)

這售價跟配備感覺在台灣應該是有市場的。


64 KM如果是最大里程,那就表示,最遠距離只能以單趟20KM,就準備要找充電樁

再來這個價格,以機車的價位來看,根本沒有競爭力,看不出其市場在哪
btopia
照官網上的說法,64km是單電池在舊金山上上下下地勢的真實續航。
k62000 wrote:
這是中國綠源(Luyuan)代工生產的貼牌車,引進中國已成熟的車款掛美國品牌賣的。


所以實際成本應該沒有那麼高 就看國內廠商有沒有要CKD或是借用部分零件設計導入了

充電型機車現在就是卡在公用充電樁很稀少,只適合家裡可以充電且只需要在家附近出沒的客群。

重機是停汽車車格,直接使用電動車的 J1772/CCS2 充電樁,就算是解決充電型機車無法出遠門的bug了。

也許台灣電動機車的未來會是 微電車 + 充電型重機 撐起大半江山 (光陽似乎也是調整成這樣的戰略了)
grason00
微電車不一定,現在法規改為要掛牌要保險,不能騎自行車道,只能騎機車道,速限25km,跟速度差很多的機車走一起,沒看越來越多移工外勞從微電車換為一般機車
敗在續航力,其實中國很多電動機車都屌打它,不論里程或是價格。
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