會買這台車的人有一定的比例是因為安全性跟經濟性,至少我是這樣,去年跟今年比,車的安全性不變,但經濟性變差(賣的好所以折價空間變小,雖然多了兩年保固卻也漲了兩萬),車的配備完全不變的情況下還要再從90.8-漲至93.8的話,那我只好忍痛說掰掰了,太古吃定熱門所以敢再漲,相信還是會有人買單吧? 就讓市場的供需法則決定囉(從yeti一上市就幾乎每天都追蹤yeti的消息至今,還沒下手的主因是理智告訴我不買第一年上市的車,本想說觀察到年底如果沒有太大的狀況就準備下手變車主,不料還在觀察期就一直傳漲價的消息,不知這是宣傳手法還是真的,如果是真的的話就繼續開老車吧,"跟yeti說再見") 統計一下,原本有可能入手yeti的車主會因為再漲三萬而跟雪人說再見的有多少,出來喊個聲吧!
這兩天連續看了幾篇討論塑化劑賴家小開的PO文都在PO出不久之後被01管理員回收或是設為唯讀請參考http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=37&t=2178065&p=7http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=132&t=2180072&p=1請問01賴家是有入股嗎?還是賴家小開也是01網友故意搞成政治文讓該篇文章回收?本人干冒大不諱再提起本主題但是請大家痛批賴小開時不要牽扯政治以期讓有心人無法將真相掩埋謝謝!=====================5/30 18:27 update==============好你個01管理員,把我停權了停到2038年要說賴家沒捐錢給01我倒是開始不相信了說說看停我權的理由吧?!======================5/31 17:36 update===========使用分身所以停權喔...這理由不錯若不是踩到 M01的痛腳,會這麼認真查IP嗎? 尤其是我另個分身已經很久不用了M01到底收了賴家什麼好處??!!
台灣車市不變定律:車價唯有往上,絕不輕言回頭調降,有降價銷售時,幾乎都是庫存車.領牌車.配備少...等等之車輛,決定買車後就不要在車價和自己過不去,車商有太多理由漲價的同時,老車的價格也是一直在往下掉!想要車降價,就等車子完全改款,看看太古當時代理的KIA,和現在的PASSAT,不難明白現今車商銷售手段,低車價=陽春車,誰下的了手?車型還不是往上升!
踩踏的輪迴 wrote:YETI當初定價88...(恕刪) 所以要入手的車友要快入手之前有問小弟介紹業代的朋友有想買的小弟都有告知會在漲價消息不是空穴來風的為何我會知道小弟跟我的業代關係不錯所以他都會先告知我太古有啥"活動"要買要快有想要介紹業代的請私信給小弟(我不是業代只是服務想買的車友)