由於懶的拍照,也沒有改款,加上已經有好幾篇開箱文了,所以就不發開箱文,改發使用心得給需要的人,
當然這些心得都是主觀的,都是以我的使用感覺為主.
使用近一個月的心得如下
優點或好用點
1. 高速穩定,由於磨合期最高只開到132km/h.
2. 煞車算不錯,配合檔煞可縮短煞車距離.
3. 轉彎側傾小,輪胎抓地力不錯(RE050).
4. 方向盤輔助力道適中.
5. 行李箱大,開口大,很好用.
6. 防炫後視鏡搭配v-kool隔熱紙,後車高度過高的大燈完全不怕.
7. 方控與定速方便好用.
8. 雙區恆溫空調好用.
9. 行車電腦資訊齊全.
10. 爬坡不費力.
11. 魚眼大燈不錯,廣度與亮度都夠用(非HID),大燈高度車內旋鈕直接可調整,
山路廣度不夠時可開啟霧燈,霧燈超廣但是照的距離短,
如果沒開霧燈低速行駛下也會跟方向盤連動開啟.
12. 全車方向燈很明顯易辨識.
13. 儀表板好看發白光可調亮暗,但是時速表刻度細比較不容易瞬間辨識,
所以我都用行車電腦的數位表看車速.
14. 省油,第一桶油跑了710km再次加滿到跳停加了46L,所以油耗約15.4 km/L,
當中約500km的高速公路,其他就是市區跟山路都有.
缺點或不方便點
1. 方向盤滑手.
2. 輪胎滾動噪音大.
3. 檔煞不習慣.
4. 低速不好控制(目前都是稍稍大腳快速度過D1跟D2檔,後面就很順了).
5. 後行李箱門全開高度過高,不小心容易撞到停車場上面的管線等等..
6. 避震器坑洞處理稍微過跳.
7. 沒有電動椅(但對我而言根本用不到).
8. 加油孔跟駕駛座不同邊,需要多出點力喊出來,加油站員工才聽的到.
9. 梳妝鏡沒有小燈,晚上用不方便.
10. 後霧燈沒什麼用,而且是跟煞車燈整合,且只有單邊不對稱,
位置也設計的太高,容易影響後車,所以我都不開.
11. 引擎蓋開啟固定桿為傳統式鐵柱支撐比較不方便,更奇怪的是固定桿收起後是往上收,
也就是收在引擎蓋上,固定扣又不是很牢固,關引擎蓋又需要點力道,
真擔心固定桿會因為震動而脫落,而在引擎室裡東撞西撞.
12. 當冷氣開低溫一點會造成前檔起霧.
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沒有電動椅，我覺得很好，其實也很少會移動到椅子，沒有電動椅可以避免馬達掛點，之前開BMW 328 才7年馬達就掛了一顆，無法前後移動，後來是自己去VOB買馬達換的(結果椅子拆下來發現馬達是用鉚釘固定，還另外去買了螺絲才解決)。
前檔會起霧，我的COMBI RS也會，是外面起霧。
沒有化妝燈真的是敗筆，之前開97年的A3都有了。
引擎蓋的撐竿我覺得還OK，避免油壓壞掉，倒是省了一筆。
我也是起霧用雨刷，可是沒下雨用雨刷，玻璃更髒 = =
去年11月交車開到現在並沒有什麼大問題，跟當初預期的差不多。
動力還不錯，170P對一般家庭來說，偶爾要熱血很夠了、起步會不小心讓轉速太快導致前輪唧唧叫。
後座對於身高太矮的人來說不好坐就是了，主要是頭枕的位置太高、杯架的孔太小。
很省油是真的，我都是750~850之間加油，大約都是50L左右(市區+高速)
音響還OK、定速、換檔撥片在一個人開車的時候另有樂趣。
方向盤還OK，藍芽不支援iPhone是敗筆。
AUX輸入聽iPhone如果電壓設定太大，雜訊很明顯。
沒加上擋泥板前，前輪泥水甚至會噴到車窗上，建議加上擋泥板(我在網路上買的，自己裝)
行李箱在後座倒下時真的很大，我有載過46吋的液晶電視都沒拆盒子喔，要直立著放(大同的)
高速的隔音沒有想像中好(150~200km/h)
喇叭的音量會隨著油門自動變大聲，我覺得這個功能不錯。
附的PaPaGo導航不是很好用，我想這是因為個人的習慣不一樣。
後行李箱有兩個L勾很好用，買便當、湯湯水水什麼了可以勾。
整體來說，是CP值很高的車，很有樂趣也很實用，而且重點是價格和內裝配備比Passat Wagon好太多了。
也許407sw的HDi的引擎更好，但是價格和配備來看Skoda 這台還是比較划算。
SUBARU LEGACY固然外型好看、動力也更讚，但是油耗和價格真的讓人很頭痛。
V50太小台，不太適合家裡有兩個小朋友的容量，不然還不錯。
雖然比一般的wagon車型短了20cm，但後行李箱很大對於家裡有兩個小朋友也夠用。
