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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

228分

樓主

個人積分：228分

文章編號：58669842

請問DSG不是已經召回改正了, 現在新的還會有問題嗎?

原本我也一直很擔心DSG, 所以新的Superb 1.4t也一直讓我放不下心
後來在網路上找了一下
看到在友站有連結說在2014年就已經說都召回更正完沒問題了
這是真的嗎??
還有七速乾式DSG的車友在2014之後有出現死亡閃光壞掉顧路的嗎 +_+??

新聞連結在這
http://news.u-car.com.tw/22341.html

所以現在2014之後出的DSG是不是七速乾式都ok了呢? QQ

2015-12-24 10:34 #1

文章關鍵字

DSG 問題

51分

2樓

個人積分：51分

文章編號：58671212

就算新的會有問題也是要過一段時間才能驗證

在此之前

沒辦法跟你說一定沒問題或者一定有問題!

個人認為,早晚的事.

3分

3樓

個人積分：3分

文章編號：58671425

我是 fabia combi mkll 車主，我也是同上的感覺，不是不報，時候未到，我的也有咕咕聲了，

118分

4樓

個人積分：118分

文章編號：58671538

2013年後有修正 ,
但沒人敢保證 , 時間上來說 ,
2013年後修正後 , 的確比較少聽到 ,

還是那句老話 , 機會成本是自己去考量的..!

abcchen

1061分

5樓

個人積分：1061分

文章編號：58671884

乾式就是降低成本的新科技,濕式問題比較少~不知道可不可以選配??

3187分

6樓

個人積分：3187分

文章編號：58673199

abcchen wrote:
乾式就是降低成本的...(恕刪)

乾式並非降低成本的新科技，主要是他的動力傳達較佳
但散熱問題就是乾式離合器本身最大的問題
因此，才會有針對乾式的冷卻套件出現
當然，選用適合的專用油也顯得重要；由其乾式的用油量僅是濕式的一半...
如果乾式使用兩公升，那濕式約五公升。

對於台灣而言，天氣較炎熱，更容易發生散熱不足的現像
除了定期保養之外，減少檔位的變換，也是避免過熱的手段之一。

所以才會有網友提供，盡量以M模式來減少換檔次數。

450D+10-22+17-55+18-55+55-250+430EXII

abcchen

1061分

7樓

個人積分：1061分

文章編號：58673425

ettvyang65 wrote:
乾式並非降低成本的新...(恕刪)

Golf 如果不是gti就一律搭配乾式變速箱...

228分

樓主

個人積分：228分

文章編號：58674232

ettvyang65 wrote:
乾式並非降低成本的新...(恕刪)

喔喔喔, 原來如此
如果過熱的話會有什麼問題呢?

一直用M換檔, 難怪!!
我自己的舊08 GTI,每天都是用手排自爽 XDDD
難道是因為這樣所以我的DSG頭好壯壯嗎 XD?

3187分

9樓

個人積分：3187分

文章編號：58674370

bluereturn wrote:
喔喔喔, 原來如此...(恕刪)

過熱嚴重就會刁車

像是F1賽車，使用的都是乾式離合器，冷卻器當然也是必備

如果乾式那麼不堪的話，為何F1會使用?連MOTOGP都是。

重點還是在散熱的問題

450D+10-22+17-55+18-55+55-250+430EXII

hd1956

2224分

10樓

個人積分：2224分

文章編號：58675039

賽車是不會考慮耐用度的,只要能撐過一場即可

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