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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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161分

樓主

個人積分：161分

文章編號：91588567

看外型還以為Enyaq會比ID.更運動

Enyaq和ID.雖然同為MEB底盤雙生車，但外型風格差很多，Enyaq鋒利、運動，相較長得就較溫順、沈穩一點的ID.，Enyaq給人的感覺就是比ID.5還有運動感對吧?
看外型還以為Enyaq會比ID.更運動

看外型還以為Enyaq會比ID.更運動

看外型還以為Enyaq會比ID.更運動

所以之前跟朋友一起去試駕Enyaq，本來預期開起來會很運動化，結果發現這台車開起來跟外觀傳遞給人的運動化感受居然不一樣!?其實是偏舒適的調教，懸吊偏軟、方向盤的指向性也沒想像中的精確，但我看其他人試駕ID.5的心得都是底盤扎實、指向好、懸吊支撐性很好，怎麼感覺長得比較運動的Eynaq反而沒ID.好開?

沒想到同為雙生車居然會有差異，還以為它們就只是外型不一樣而已

2025-05-19 15:18 #1

文章關鍵字

外型 Enyaq

Motor123

46598分

2樓

個人積分：46598分

文章編號：91588962

斯科本來就是樸素

[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]

2025-05-19 17:53

買房買車養小孩

116分

3樓

買房買車養小孩

個人積分：116分

文章編號：91589027

福斯的設定本來就比鳥頭牌扎實一點欸，應該不是只有這兩台車是這樣，而是整個鳥頭牌只有外型偏運動，開起來整個品牌最入門的車當然不可能多運動對吧

cupitol

1189分

4樓

個人積分：1189分

文章編號：91589392

雖然Q4、ID、Enyaq都是共用MEB底盤，但這三台開起來的調性還是差很多，不然要買Q4的幹嘛不去買Enyaq就好了，一定有差

161分

樓主

個人積分：161分

文章編號：91589414

買房買車養小孩 wrote:
福斯的設定本來就比鳥...(恕刪)

原來是這樣啊

161分

樓主

個人積分：161分

文章編號：91589418

cupitol wrote:
雖然Q4、ID、Enyaq...(恕刪)

說起來好像有道理，都忘記Q4也是用一樣的底盤了

chichico

1008分

7樓

個人積分：1008分

文章編號：91589963

這就是為什麼一定要去試駕的原因，有些時候開起來的感覺就是跟你想像中的不一樣，Skoda本身就比VW低一階，雖然是雙生車，但實際上一定還是有所差異

高拉力棉花棒

ID在歐洲的售價普遍都比enyaq還要低耶，怎麼感覺是VW比較低一階? 而且enyaq配備跟空間都比ID還要好，售價還比較划算，這的確跟想像有差異

2025-05-20 12:30

阿鵬~

15分

8樓

個人積分：15分

文章編號：91593027

阿嘛坤卡 wrote:
ID.5

ID5對標的應該是Enyaq Coupe，兩台都去試過
Enyaq Coupe的確是調得比較舒適，但也不會太軟，對我來說是剛剛好的設定
ID5支撐性是不錯，不過整體感受覺得太硬了，過於彈跳

要更運動化的再上去還有Enyaq Coupe RS

74分

9樓

個人積分：74分

文章編號：91594682

阿嘛坤卡 wrote:
Enyaq和ID.雖...(恕刪)

福斯集團同底盤不同車廠，本來就會針對不同需求去製造
每個人買車在意的點也不同，選你想要的就好
尤其這幾年skoda新世代的車，外觀內裝都比以往進步很多
配備也還是給得很齊全，我是覺得沒有高低階之分了啦