恭喜樓主問題得以順利解決.當初看到這篇文我心裡也是跟著涼了一大截.希望台灣skoda加油阿.我私心一直覺得台灣旅行車市場的熱度會被這台炒起來.無奈現在交車進度還真是一整個"慘".眼看市占率本來應該要起飛了.怎知火箭要升空卻只有沖天炮的推力..
1000公里就掛幫浦我想說什麼也沒有用了就是新車妥善率的問題和油剩多少再加,應該完全沒有任何關係高速公路失去動力是何等危險的事雖然有換新零件解決(這不是本來就應該做的?)但對於這個品牌的信心已經大打折扣每次有供油幫浦壞掉就會立刻跑出不要油太少再加油的勸導但真的有壞過幫浦的經驗嗎?以個人壞過三顆的經驗是完全沒有用的(就好像有人提到歐系車妥善率不加就立刻扯到環保零件一樣)很多人,尤其是非個人車或是商用車常常亮燈還繼續開結果幫浦壞掉的有多少只能說這種攸關動力的重要零件如果還讓人這麼不放心車子講的多安全或是性能多好似乎有沒什麼吸引力了
艾喜客 wrote:先回覆目前車子的問題,因Skoda原廠也不斷跟進我的車輛維修問題後來發現原來他們是有充足的備料的,只是國外的料號和台灣的料號是不同的而技師急著要給小弟一個交待,所以用原本的料號去查詢而發生查不到備品的事(真對不起技師們,小弟可能沒明說但臉應該很臭吧!讓你們緊張了)總公司發現後有緊急的與小弟連絡並說明,而車子也已經更換好料件了!謝謝我的業務及技師們,也謝謝Skoda總公司的來電說明,小弟也會繼續支持你們的!!!...(恕刪) 國外的料號和台灣的料號是不同的?不要笑死人了,原廠這種話也講得出來?不想去知道這顆Pump是怎樣變出來的,但原廠轉的有夠扯.不要說Skoda,VAG全世界的料號都是相同的!
ericlee_2001 wrote:國外的料號和台灣的...(恕刪) 我也覺得是這樣現在網路這麼發達 大家或多或少都有海外網購的經驗一個零件空運要幾天?原廠給1個月應該是想要省 想要併貨進口 後來發現被po網或是客戶火大了才趕快多花錢走快一點的運送方式
艾喜客 wrote:啟言很難....尤...(恕刪) 總的來說 這還是一台C/P值很高的車外型很漂亮雖然交車沒多久 就gg有點無言但還是恭喜牽新車每個男人終究是要懂自己修車的一開始就懂也沒什麼不好....