來了來了,我的superb combi 2.0 4X4

Toluba wrote:
上次在快速道路遇到一...(恕刪)
請問大大是什麼車型


GEESE3344 wrote:
請問大大是什麼車型...(恕刪)

porsche 981
請教Funny大,您從T5換成四缸引擎,對引擎聲音會不會不太習慣,

小弟有一台車也是T5,T5聲音較為雄厚,怠速震動較小,低轉速扭力充沛(一階後45公斤扭力),去試過2.0 tsi 過後覺得2.0 tsi 低轉較悶悶的,但過約三千轉後就是一個暢快,但是2.0 tsi 聲浪也不雄厚(可能是四缸與五缸差異)
但superb 2.0 tsi 真是內外雙修比較平衡,比我那focus st內裝空間好太多了,結果我也訂了一台,目前等車中⋯⋯

chanch wrote:
Funny3138大...(恕刪)

toureiffel wrote:
我去試駕1.4tsi...(恕刪)

用normal 或是camfor 模式的油門會降低轉速而直接升到高速檔達到節能的狀態
所以要加速油門會比較深,一定要sport 模式轉速之間3000轉up會比較好
當然自手排自己控制當手排開最好
目前要快速行駛一定是sport mode 因為這樣的懸吊轉速方向盤才會硬朗
老實說其他eco comfort mode我很少用,太軟掉頭會暈
Eco 我從來沒用過
至於煞車系統部分比我想像的好,很靈敏俐落,對於高速有感
我喜歡煞車直接點,有點有煞車,目前還不需要換brembo
Toluba wrote:
上次在快速道路遇到...(恕刪)

該不會是在 68快速 吧 !! 上星期六在 68快速 有看到一台 !!
Volvo V50 T5 awd 台灣沒有幾台,2500cc 5缸turbo 滿耗油的,聲音不錯與之前的ford focus st 是同一顆引擎
但畢竟是老車與新年代的技術有差
這台T5 速度快也穩內裝也高檔尤其是dynaudio ,後來Volvo 都沒有配置了非常的省錢
短軸距比較好鑽車,但是五缸車頭很重煞車會推頭,superb 的煞車有電子控制比較穩定
T5沒改230 hp 也是被superb combi 2.0tsi 巴的
我所謂的聲浪不是那種轟轟的,而是順暢的排氣以及轉速的聲音,回壓一點點的popo 聲就好
畢竟並不是少年要很大聲響
因為之前的320d 是完全沒有聲音的
五缸要付3000cc的稅也是一點,而且T5的渦輪增壓並不是大顆的變速是傳統4速沒有sport mode
開superb 載家人用normal comfort mode 自己開sport 模式 變速箱可以切換 S或是D 想快就S,想省油就D
預祝您早日交車,您會愛上這個鳥頭牌的
大大的青蛙是不會看上我的鳥頭牌的,開玩笑的
這台車不是最好的但是一個勁兒什麼都沒少
我是受夠了德國品牌的價格買不到那個價值投向鳥頭牌的旗艦機種
如果能跟大大的青蛙貼近也無憾了
台灣的進口車商把價格定的高高卻也養壞了車商,因為台灣人還是照單全收
沒有仔仔細細的做足功課⋯⋯還記得第一台的BMW 318ti 我才買90
現在的318都要150左右了,skoda 是歐洲最便宜的國民車
但superb 的價值不輸很多的歐洲名牌車
Toluba wrote:
上次在快速道路遇到一...(恕刪)

kf207010 wrote:
我只能說這是好車一...(恕刪)

我家在美國買全新的 E350 出門臺幣不到180 萬

臺灣好像沒有個準備個 400 萬會被業務請出門 .....
請教各位大大!!金屬尾飾管是不是只有頂級版的才有...???
話說多了那兩片尾巴看過去的感覺就有差啊....

Pachilla wrote:
我家在美國買全新的 E350 出門臺幣不到180 萬
臺灣好像沒有個準備個 400 萬會被業務請出門 .....


W212小改後台灣賓士沒進E350

看到的大多是美國水貨車

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