艾薩克 wrote:三線品牌?可能有些...(恕刪) 沒啥誤會SKODA是要在台灣賣車拿個世界地圖給我看?不用跟我說啥以管窺天或以井窺天等話既然要在台灣賣車就得面對台灣消費者對產品位階的認知在台灣賣的歐洲進口車SKODA排得進前三線?SKODA在台灣被注意就是C/P值跟小米手機一樣抬高定價是否就會拉抬品牌在消費者心中的地位市場會給答案的
matrix3 wrote:在英國VW定位比Skoda...(恕刪) 工作的關係要跑德國英國荷蘭義大利法國瑞士根據我跟客戶喇賽的結論歐洲人買Skoda就是因為比VW便宜才買品牌價值低於VW無誤純粹是歐洲人的感覺,不是偶的感覺哦
matrix3 wrote:在英國VW定位比S...(恕刪) 同意Skoda這幾年設計質感各方面都提升不少,但問題是國外各國都是Kodiaq比Tiguan便宜,為何偏偏就只有台灣是Kodiaq比Tiguan貴?真的不合理
simonchang11 wrote:沒啥誤會SKODA...(恕刪) 台灣市場不是已經有答案了嗎?既然提到台灣消費者對於產品位階的認知,那我們把普世認為差不多定位的放一起看好了。PeugeotCitroenRenaultFiat可能有人會說,Renault跟Fiat台灣沒有總代理,那再換個歐洲也賣得不錯的非歐洲品牌來看好了Kia論C/P值,的確VW/Skoda跟其他歐系品牌相比,表現確實亮眼,也實際反應在銷售表現的成長率上,而抬高定價這點,其實不同的消費者心目中都有長短不一的尺,或許就如樓主所言,Kodiaq價格不應比Tiguan高,但對於某些消費者而言,配備有一定的水準、空間大、多了應急用的第三排,說不定就正中消費者下懷。
我想今天SKODA如果是獨立品牌 有自己的核心技術價格怎麼定應該都不會有人講話但是他偏偏和是福斯底下的子品牌 而且定位很清楚加上找不到什麼技術是它獨家的 引擎變速箱底盤全都是福斯的這樣的條件頂多能算是福斯的副牌 竟然還很多人拿來砲國產那些品牌國產隨便一個品牌都是世界上排得上名的汽車集團只是少了一個撞擊測試 竟可以被歐粉貶低到如此台灣人的品牌認知今天算是見識到了
simonchang11 wrote:我想你應該是在指我...(恕刪) 開VOLVO不錯啊...低調的好車我開義大利車還有日本車、都不怎麼樣車能動就好....最近對美國車很有興趣棕熊看起來規格不錯!找個時間來看車好了
mw46mw46 wrote:但問題是國外各國都是Kodiaq比Tiguan便宜,為何偏偏就只有台灣是Kodiaq比Tiguan貴?...(恕刪) VW Tiguan 1.4TSI DSG版Comfortline(接近台灣引進的規格)德國售價Skoda Kodiaq 1.4TSI DSG Style(接近台灣引進的規格)德國售價樓主很用心找了英國售價提供各位參考,但各國定價策略各有不同,況且各國購車的附加成本也各自不同,拿來定論台灣的售價策略其實並不夠全面。