在 DSG 問題似乎尚未釐清前 (例如由台灣福斯原廠正式明文告知(建議)台灣車主,何謂 DSG 的正確使用方式...或循對岸模式,DSG 十年保固),縱使未來維修費付得起,但放不下的是心理層面安全性的擔憂...
不知道全球賣出的DSG變速箱,是以純手排的居多,還是自手排佔大部分? 又在各大洲純手排與自手排的比例如何?
因為看到不少國外論壇(歐洲為主)評測配DSG的車款,似乎大都以純手排車居多。
更想知道過去曾經推崇過DSG的車主,有幾位後來轉念了...
不知可有哪位了解內情的大大可協助解惑?
yuyen0130 wrote:
之前就回過某位,問他...(恕刪)
從 2004年到現在
六速DSG 修正的問題也差不多了 真的是很少聽到2007年後出產的車子出問題
2010後更是少
七速DSG 上市到現在應該是五六年左右
中間也經過一次大修正 如同大家現在看到的
召回後 有問題的數量大量減少
而我相信 DSG修正還持續在進行 只是沒有大規模召回
這也會讓DSG的穩定度更好
DSG如果真的沒辦法修正 沒辦法繼續看到前景
VAG 應該早就捨棄掉了
如果還要拿前幾年的DSG故障 就套在現在的DSG妥善率
甚至於5年後 10年後的DSG妥善率
那不是你想的真的太簡單 就是你故意有某些傾向
DSG 外面現在也可以修了 金額也比2010年之前的高貴費用大幅降低
就我聽過的 某日系車款 變速箱修理要3x萬 某北歐車款變速箱修理要18萬左右
DSG 並沒有多貴~~
(當然我如果碰到了 我也是會覺得不便宜)
Allen Yeh



























































































