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pepsi_blue wrote:
接單當然沒壓力
接單以後就要負責後勤維修，為了極少數車主的備料後勤有沒有壓力？？
你以為車賣了就沒事？？
還是請車主簽自願保養維修待料切結？
當然賣完車後續還有之後的保修。
不過，其實去看一下11月份的銷售狀況，許多車款銷售的數量是個位數，這些車也是需備料、也是另外比較稀有的零件也是會待料！也沒有看到這些車就不賣。
而且，我就不相信，skoda全車系都沒有待料，一大堆小改款、一大堆小功能，故障，本來就有機會待料，如果接單引進的車款只有變速箱與其它車款不同，差異的零件就會少很多。備料的壓力就會小很多，而這些差異可能遠比特式車所要備的零件還來得少。
而且，現在全球物流，共通底盤、組件，許多車廠，就算是稀有車，零件也是不是什麼問題，因為會從左岸或是Ebay、水貨零件商去拿。
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