揪嚕揪嚕 wrote:3缸車的聲音不是每個...(恕刪) 其實新一代直3引擎在震動抑制跟穩定性上已進步許多,並不會輸給直4引擎,在國外這輛車在這方面的評價也相當不錯,引擎怠速相當安靜,加速起來也相當輕快,寶獅107畢竟是2005年就發表的車款,因此CITIGO可說是勝之不武,在各方面都占了上風!大概要到108出現才可以抗衡吧小弟也有一輛FIESTA 5MT,看您的頭像檔好像也是!FIESTA聲音都有人說像柴油車了,呵呵,所以這不是什麼太大的問題啦!
ESPASRBLIS wrote:其實新一代直3引擎在...(恕刪) 我的是1.4自排因為家裡也有其他人要用車當初我考慮過107就是因為那個聲音被長輩直接打槍這種微型車對我很有吸引力可惜我家只有我愛小車一台就夠了另一台應該是考慮Roomster只能說這台太慢出現了
揪嚕揪嚕 wrote:我的是1.4自排因為...(恕刪) 原來如此!ROOMSTER我也曾考慮過....是輛好車....我倒是對這種歐洲小車樂此不疲....107年代真的有些久遠了,算一算也該大改款了所以我想用107來看待CITIGO應該不太準確
http://www.youtube.com/watch?v=QP9sLF96-9c&feature=related這段影片我覺得介紹的蠻清楚的,有興趣可以參考看看。1、天窗的大小大約是整個前座到B柱的位置.....2、以CITIGO1米48的車高,影片中的介紹者應該有1米8左右的身高,可參考其空間表現http://www.youtube.com/watch?v=Loz3n5oB0IQ&feature=related3、看來副駕的車窗控制跟寶獅107的設計是一樣的,不過這個影片中的車型有電調照後鏡,希望太古別忘了選配它。4、選配的多媒體主機快拆很方便,看起來不錯,只是導航有無台灣圖資是個問題?
mykonos_chen wrote:很期待但我有三個條件...(恕刪) 看來一下馬力值1.0L居然和prius C馬力差不多(不加電動馬達)這台進來要等明年囉...今年底到明年初要買車的有福了一堆新車可以選希望這台三門版5X萬通勤省油車不用太威
CITIGO會配置的ASG確實就是單離合器的自動手排系統,在國內的福斯集團的小客車應該還沒有導入過,倒是福斯商旅車的舊款Crafter 2.5TDI就是使用自手排變速器。國內小客車用到自動手排的車型也不多,在OPEL仍然引進時,Zafira 1.8就是使用自動手排,目前大概只有Peugeot用最多,1.6HDi柴油引擎都是對應自動手排。
je6688yr wrote:CITIGO會配置的...(恕刪) 單離合器比雙離合器的略遜一點最好用的還是ford PS歐洲和台灣氣候不同不知道skoda citigo會不會有小毛病有點怕常進廠維修最擔心的是那個太古貴鬆鬆的維修費