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chuang19740422 wrote:
小伍哥您還沒把我加入社團乀，我是那天藍色RS的車主
chuang19740422 wrote:
開了這幾天，我覺得底盤的隔音不優，有吵到，而且後輪在放油門滑行的時後，會有咚咚咚很規律的聲音傳出，有大大知道是什麼原因嗎?看來要回廠看一下了!
嗨!!!
RS兄弟您好..
你PM你的FB網址給我...
我請人幫您加入!!!
會有咚咚咚很規律的聲音傳出.是叫你要幫它換大鞋了...
一般隨車配胎都有這樣的情況..許多車友在交車前就換上18"或19"鞋了.
我也是換18".現在是19"
旅行車後廂較空洞.隔音沒有很好.不能跟OOOO比的..
我自己也跑到嘉義請阿賢幫我做了後車廂隔音
效果非常好..弄幾張照片供您參考了...
前面照片的銀色制震墊是我自己貼的.貼得粉醜..
後來還是拆除換上專用的材料...
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如果拿汽油車的觀念去拉轉數，實在......
新車一千公里回去換油 & 每五千公里換一次機油，
這應該是三十年前，我爸爸買車那時候的觀念吧？
汽油車(NA，無Turbo)，引擎轉數高。通常兩三千轉起跳
有了 turbo，低轉數也有大扭力了。除非你要飆車，拼馬力
2018 Skoda Kodiaq 2.0 TSI
最大馬力 180hp@3900~6000rpm
最大扭力 32.7kgm@1400~3940rpm（有Turbo，還要拉轉速嗎？）
傳統2.0 NA汽油車
最大馬力 167hp@6500rpm
最大扭力 20.3kgm/4600rpm（所以他們要拉轉速！）
柴油車，最佳、最省油轉數大多在兩千轉以下
2018 Skoda Kodiaq 2.0 TDI
最大馬力 190hp@3500~4000rpm（買柴油車的人，不會想拼馬力吧？）
最大扭力 40.8kgm@1750~3000rpm
（想拉三~四千轉？那是汽油 NA車的觀念。現在車都有Turbo，不必靠拉轉數，獲得扭力。
先看看你的車的最大扭力，多少轉數時出現）
拉轉數、大腳油門，把柴油車最貴的 DPF塞住，你就知道！
柴油車順順開，少塞車，
有空跑跑長途，
加油時，加一罐柴油精........這樣就夠了！
馴車要磨練「變速箱」？
如果您是DSG變速箱，雙離合，要磨有得是機會。不必新車就去「磨練」他
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