lanewgo wrote:福斯檢驗品質離合器...(恕刪) lanewgo 大,你不是本田愛好者嗎?那台MSX125 GROM 的開箱很有型耶 ,甚麼時候牽福斯車了?也不發文開箱給大家聞香一下,順便分享一下所言的血淚心酸史:離合器二檔過彎抖動>8,000就中DSG 閥體換完, 電腦燒掉,引擎與變速箱轉數不能匹配 ,引擎鳥仔聲-->震到煞車油管與底盤有共振聲 ,扣掉保養,一直出保固跑維修廠 ,以及請假修車請到如何翻臉的心路歷程?
salamender wrote:我不懂什麼是鍵盤手,我只知妹子的車就發不動,最後發動了開回原廠(台北),原廠說上次須換元件妹子未換,導致動力系統出問題(保固期是三年六萬公里)!我之所以會關心是因為我滿喜歡福斯金龜車1.2,因為是同一款引擎及變速箱,我開過yeti,她真的好開動力足,但聽到此噩耗,我心都打住了,還有我本人是開2013rav4,我沒對誰有成見,我只希望skoda正視此問題,做生意是長期的!(恕刪) 記得yeti早期(2010)保固條件是全車二年,DSG四年...可用尊榮專案加購全車四年之後有直接改成全車四年不限里程...第一次聽到三年六萬公里,樓主要不要跟妹妹問仔細一點
salamender wrote:三年前在汽車網站(youtube...(恕刪) 歐洲車就是做來惡操的,你應該叫她也買Kia,或現代的車。20km 的使用,真苦了Yeti。所以才會出毛病。把 Yeti 賣掉換Kia 吧
salamender wrote:我不懂什麼是鍵盤手...(恕刪) 你先把你原文內的時光錯亂解釋清楚,再來打嘴砲吧!!工單,行照年份........證據拿出來再說吧!!還專程註冊新帳號來討砲,蠻悲哀的!!不叫你鍵盤手,難道要稱呼你撸管手??