Kodiaq該選1.4豪華菁英或是2.0尊榮 ?

jama555

757分

11樓

jama555

個人積分：757分

文章編號：65396196

多天窗，不一定是加分！天窗感覺有比較熱，且日後有維修的疑慮。
我是已經買2.0TSI，要我再選一次，一定會選1.4的！油耗稅金可省不少，車重又少了一百多公斤！

kelonglove

1分

12樓

kelonglove

個人積分：1分

文章編號：65402725

昨天剛剛去新莊營業所的試車，第一趟開2.0一路開到觀音山上，感覺就是一路順暢沒有坡的感覺，全車座滿五個大人兩個小孩，油門輕輕一踩，動力就湧現完全沒有停頓的感覺，在試車時因為我打算是要購買1.4的規格，所以就問業務有沒有1.4的規格可以試，他回覆Kodiaq沒有1.4的試乘車，所以他立馬找了一台1.4的Super B來，車重與2.0的差100公斤，所以和1.4版的差不多但引擎是1.4的，同樣的路又在開了一次，這次改載3大2小，市區部份差別不大，但一到山上就有差別，因為是週日所以山上很多人所以車會開開停停，1.4起步會有明顯的延遲大約1秒，因為目前開的是A4第一代自然進氣，2.0開的時候感覺與A4一樣油門反應快速，但1.4停車再開的時候加油門反應比較慢慢，照以前習慣會再加一點，後果就是突然的加速感有點像爆衝 sorry

，起步後和2.0開起來感覺的差不多，車多速度不快，轉速差不多也在1800~2000左右，依爆衝的感覺1.4馬力扭力應該是足夠的，只是要改一下油門的操作方式起步慢點，應該是會定1.4的加天窗加ACC與AEB，業務說天窗加6.1萬，ACC AEB加4萬，稅金10年可以省五萬，20萬公里油錢可以省9萬，一家老小衝off road的機會不大。
昨天太陽超大有天窗很熱，音樂關掉一路上冷氣開最強都是冷氣的風扇聲，車引擎聲很安靜，有一點地面凹凸的輪拱聲，
前面兩排的溫度還可以，第三排小孩說腳熱身體涼，隔熱紙一定要貼好一點。

Alexdeli

6分

13樓

Alexdeli

個人積分：6分

文章編號：65421547

kelonglove wrote:
昨天剛剛去新莊營業...(恕刪)

其實小弟也是很擔心同樣1.4的Kodiaq和superb combi,車重卻差了160公斤，跑山路會不會比較吃力？小弟假日常往外跑，喜歡上山下海四處跑，但是又不想再買2.0,也覺得4X4好像沒那麼必要，而且1.4稅金也可省很多，另外怎麼油箱容量跟後置物空間反而superb大勝，業務的報價卻一樣，實在很傷腦筋.

另外有人知道選配的ACC,AEB實際的規格嗎？
也可以低速跟車，車道偏移自動修正嗎？

dinnerxp

14380分

14樓

dinnerxp

個人積分：14380分

文章編號：65422341

歐系直噴渦輪動力特性1500rpm全扭力特性跟日系na 4000rpm日系渦輪2000rpm有很大差別，選1.4t足矣，再加速動力很夠用媲美2.5na動力

GOLF5TDI

3191分

15樓

GOLF5TDI

個人積分：3191分

文章編號：65425646

kelonglove wrote:
昨天剛剛去新莊營業...(恕刪)

可以查詢DSG的使用模式, 千萬不要[D檔到底賭人品]!

山路及慢速行車用S檔. S擋上山 ,可以充份享受渦輪增壓發動機的爽感!

kelonglove

1分

16樓

kelonglove

個人積分：1分

文章編號：65428989

說的對，因為那天是試乘所以一開始只用D檔

，後來開到快觀音遊客服務中心時，
業務建議改成S檔，S檔真的有比較好控制油門的時間點，
因為之前完全沒開過DSG的車型，爬文後有不少人建議這樣開，那天有點故意想試試D。
AEB的功能測試可以參考Euro NCAP的測試影片最後一部份，它的書面測試報告有寫的比較清楚。
車道偏移沒聽說可以加選。

sam_1972

17分

17樓

sam_1972

個人積分：17分

文章編號：65429676

請問切換到S檔，還需要手撥+/-檔位嗎？

kelonglove wrote:
說的對，因為那天是試...(恕刪)

GOLF5TDI

3191分

18樓

GOLF5TDI

個人積分：3191分

文章編號：65430689

sam_1972 wrote:
請問切換到S檔，還需要手撥+/-檔位嗎？

不用!S檔與D檔相同, 都是由電腦控制換檔時機. 只是S檔適合上坡及慢速行車, 需要更大動力的路況.

手撥+/-檔位就是M檔 ,由車主自行控制換檔,此時要會看轉速, 避開[低轉速區].

cevi0927

4分

19樓

cevi0927

個人積分：4分

文章編號：65446922

借發問，目前在考量的是1.4豪華菁英與2.0TDI，
考量的部份是因為工作關係每年平均行駛里程約20,000公里，
想說平均一輛車都會開個10年以上，長期下來好像柴油較適合，
但考量約25萬的車價差價也還算不小的差距（還有小孩要養啊！），
雖然兩台車最主要就柴油、汽油及4X4的差異（其他差異好像也可有可無）
所以實在有點難決定，
目前先下訂TDI排車，但業代說月底早鳥優惠前結束前可以更改車型，
實在很難抉擇，想說1.4較超值，2.0TDI的扭力及油耗到底值不值這25萬差價，
又考量後續保養維護的養車成本，又更難抉擇了，
想問問大家該選1.4豪華菁英還是2.0TDI
請大家給點意見！

aaaomc

3370分

20樓

aaaomc

個人積分：3370分

文章編號：65454106

cevi0927 wrote:
借發問，目前在考量的是1.4豪華菁英與2.0TDI，(恕刪)

跟我一樣在1.4TSI和2.0TDI間猶豫

車價差: 26萬
稅金: TDI多3千元
油耗: TDI多跑0.6KM/L
油料單價差: 2.9元 (全國95+ VS柴,配上聯邦卡的折扣)
一年油錢: TDI少3,866元 (15,000公里/年)
輪胎: TDI多4,100元/條 (MICHELIN Latitude Sport 3)
變速箱: TDI的DQ500比較耐操
配備: TDI多了驚人的扭力,全景天窗,十色氣氛燈,4WD

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

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