目前是1.4豪華菁英版就有達到需求,Area View環景、盲點、前後雷達等等不過看了2.0尊榮有全景天窗、四驅,馬力扭力也比較大,感覺也還蠻心動的啊各位覺得應該直上2.0還是1.4就可以?另外想問2階段動態穩定跟一般穩定有哪裡不一樣嗎?
我也是在考慮1.4 豪華菁英版,之前有試乘過VW TIGUAN 1.4CL,底盤及操控真的不錯,馬力扭力也夠用,內裝精緻優,中文觸控螢幕(比較KIDIAQ)。沒下單的原因是沒主動安全配備可選配,這次也是看上KODIAQ 的MQB 底盤及1.4TSI 的引擎,給的配備也多了3區恆溫 鳥瞰顯影 盲點偵測,主動轉向投燈,+4萬還可選配ACC AEB只是比Tiguan 280 TSI 多了將近50kg.KODIAQ沒實際上路試乘過.內裝覺得整個黑的,不過還是先排1.4豪華菁英版的單
luuihsiang15 wrote:目前是1.4豪華菁...(恕刪) 1.4跟2.0主要差在動力、變速箱跟四驅,先以這三點下去考慮四驅跟動力在山路比較有差,看你平常用車環境跟習慣吧我是覺得1.4就很夠用了,安全、空間又是進口,都很在水準之上
這應該看你自己吧平常載人/物的需求多不多,休閒時往哪兒跑(露營/林道或是一般的柏油路)不過話說回來,有時車子會改變生活習慣的,有了4*4,往秘境的機會就多了些有全景天窗,出遊時將天窗打開,車窗放下,還真有點半敞篷的感覺
hi hi Hunter wrote:這應該看你自己吧平...(恕刪) 完全同意!!日常需求規需求,要是真的有了其他配備,也難說不會到處去2.0如果有在預算內,那還是直上吧!! 之後難說還能談到這樣的折扣了
7/31 去試車有算過1.4加ACC+天窗=136W 少天窗-7 = 129W2.0 多了2排餐桌4WD多30P的馬力+ACC =145 差9萬18吋輪圈方向盤撥片因為只差9萬 最後還是買2.0 XD 。。。事後改這些大蓋實際破20萬另外看TOP GEAR 不推1.4的原因 -1. 因為油箱容量2. 加速因1.4需要更大扭力榨出相同速度 安靜度會下降3. 因壓榨後長久使用下的耗損程度可能會比較高當然如果順順開市區和偶爾合歡山是完全不用擔心 這中間差9萬 就自己考慮囉
aju0921 wrote:7/31 去試車有...(恕刪) 目前用車情況是上下班、偶爾假日出遊,大多都會在市區,所以是覺得1.4就足夠畢竟有9氣囊、Area View、盲點,另外加ACC就很夠用了感謝精算,如果只差9萬可以多30匹、四驅、撥片跟18吋圈,那2.0還蠻超值的啊
大大的問題~要是小弟也會困擾~偶而的上山,曾經走山路(2驅轎車140ps/17,刁車上不了坡過的我),像台灣的景點山路,有些坡度還蠻大的,1.4 (150P/25)加上5人+行李,不知爬坡時會不會有喘噓噓的反應??平常市區/高速與花東應該不成問題(爬個六十石山,應該也還好~~?)~如果有汽車雜誌或是M01去試試爬清境→上武嶺,測試看看(載人+行李實測)~就可以讓廣大准車主有參考~~Tigun1.4, Kodiaq 1.4, Kodiaq 2.0一起試試...有時候數據要轉換(想像力)感受實在有點難....個人覺得這台5+2空間、歐洲底盤、安全、燈具、內裝、與價格,原先考慮Tigun,就移情了....但是不急著用車,反正交車都要那麼久~先讓第一批需用車的人試試~明年來看看反應與妥善率如何??
yting.li wrote:-----油耗和稅...(恕刪) 會考慮到2.0TSI的,油耗跟稅金應該都不會是在意的點一般平常順順的開,1.4該有的都有很夠應付了相信主要考慮的點應該是......天窗!!加選天窗還是有9萬的價差,也是一筆錢啊!!