感受很深,我是剛好落在要買車的時間點,5月底6月初,考慮家中要多一台可以帶兩個小朋友(幼稚園跟國小)上下課的車,只是為了遮風避雨,至少比摩托車好,所以去看CITIGO的49.9跟MORNING的49.9就是想找一台代步用車,但是CITIGO沒車,而且業務說前一波賣完了說要回復原價62.8萬過沒多久得知會有新一代的MORNING會用全進口的方式進車,所以我就多等一個月,Picanto就進來了。其實就是時間差,要不然當初優先考量是CITIGO手自排的可玩性,但是恢復原價我就軟了一半,因為內裝真的很陽春。最後被Picanto59.9的全配方案騙走了
艾薩克 wrote:去年底在國內發表的Skoda...(恕刪) 應該還蠻適合作為家中的第2台車代個步..買個菜..甚至小小出遊一下也很適合馬力扭力雖然小可是配上自動手排的模式開起來感覺蠻有力的爬山也不錯喔可是要在手排模式比較好跑高速也不會飄
camilin wrote:Citigo已經特價...(恕刪) 我家人2017年11月等到改款優惠價格49.9萬購入citigo的,還加上報廢家裡舊車退貨物稅5萬元,所以實際購入不到49.9萬,你可以去查詢它沒有優惠原價就要62.8萬,所以這個價格已經非常物超所值,我們當初業務員也沒給折扣,畢竟車價已經非常的低了,前提是你要去試乘看看,因為它那顆單離合變速箱不是普遍一般人能夠接受適應的,但我們家人都很喜歡citigo安全及舒適性,而且操控上極有樂趣。
那顆單離合器自手排搞得眾車友適應不良, 換檔過程不知道要鬆油門除了乘員不舒適,也會讓離合器及油壓頂桿提早磨耗過度。乾脆進一波接單選配手排, 可以往駕訓班推廣,駕訓班的手排車也差不多需要更新,全台灣駕訓班問一輪,如果潛在訂單數量足夠,是可以考慮。反正現在市場沒有50萬以內手排轎車, 還是持續有手排考照需求, 駕訓班也有換車需求。駕訓班用車也是試乘車的變形,當學員習慣該車型之後,這種輕巧好開省油好保養的用車習慣養成後,剛開到其他大車會不習慣比較重的車身與比較遲制的油門反應。