Fabia combi 1.2 TSI 2017年 一年感受

willieliao616 wrote:
新車買來開了大概一年...(恕刪)



三角危險警告標誌,放置有定位真有機會要拿時,立即可順利取得

突然想到,車若無天窗版本
開車前,可開門掀門一下下
朗風,就較快散發車室內幅射熱能哦!

我幾乎少停放戶外
趁今天恰巧必要

拍照供參考

有人是配置晴雨窗,微開窗
略有通風,就較不累積高熱,降。
以上意見,希望我有「幫到忙」!


不知,這類太陽能風扇,好不好用。


PS: 曾有一例,據說的...因需長途運輸...,懸吊上似乎會外掛固定座(?)
外掛固定器並未卸除會嚴重影響汽車平衡運作,難到樓主車,也....也是?!

Kelly920925 wrote:
三角危險警告標誌,...(恕刪)


避免我們繼續雞同鴨講下去

我講的部分不完全是車內的溫度,開門這些當然有效可以降低車內溫度(正常大家都知道,而且開成這樣)





因為剛好車內沒有拍到那個地方,所以只好用車外的圖片來示意

我講的是太陽直射狀況下,頂棚這些地方會很熱,你改天可以敲敲看頂棚,會發現特別薄呢!

還有別說什麼因為這是低階車款不要要求太多

我以前開LUPO都不會有這種狀況

VW LUPO 還不夠低階嗎? 比POLO等級還低喔!
willieliao616 wrote:
避免我們繼續雞同鴨講...(恕刪)

原廠車改裝第一項目就是做頂棚隔熱隔音
制震墊跟隔熱棉貼一貼效果應該就有明顯差異了!
jlf wrote:
原廠車改裝第一項目就...(恕刪)


之前有問原廠能不能我買來給他們貼

但是好像之前有人貼一貼出保出問題

原廠為了避免在有這種狀況婉拒我

不然第一次回廠保養就想用了....



...也許是這固定器 沒拆卸耶...
您車要不要順道檢查一下 共有四只固定器
willieliao616 wrote:
不完全是車內的溫


對啦 的確買阿塔OCTAVIA 1.0 會較好!

我敲寶獅Peugeot車頂鈑金 材質似乎雷同且也差不多這樣厚度

車身外殼應稍有彈性 其厚薄宜恰到好處

之前 法國雷諾進口車 強調車殼..若(在其能承受撞擊力道範圍內)...會回彈恢復原狀
willieliao616 wrote:
我講的是太陽直射狀況下,頂棚這些地方會很熱
應該每個人對於車晃的程度感覺不同
我有坐過朋友的Fabia,我倒覺得還好!
不過Combi後車廂空間真的是很大的!
至於後座,我覺得就是小車,跟同級距的車其實差不到哪裡去
家裡前陣子也剛牽1.2 combi,坐後座倒也沒有覺得很晃,因人而異吧
不過歐洲車高速或超車真的穩穩的,很驚訝他還只是輛小車
後座打平後廂更大,而且很平整,之後我們還真的有在山區小睡一下過
willieliao616 wrote:
不知道有沒有人可以順便有推薦的高CP避震嗎?

我推薦國產的KT Racing的避震器,我的車有裝,很滿意!!
Fabia combi的後廂才是百般神奇的地方,有夠大
單看外觀車不大,但後車廂打開真的超能裝,跟5系列有得比
樓主那個碰撞程度,非歐系車應該就直接爆開了吧
這級距的小車後座應該都大同小異,之前坐過倒也不會不舒服
combi又剛好補足小車後車廂太小的缺點,Fabia combi算是唯一選擇吧
旅行車後車箱除了載東西,就是要拿來睡的啊
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