轉貼至福斯版的最新死亡閃光 2019/05/31

沒有150 還是不要碰VAG的車最好

很明顯的兩個極端
貴的給你最好的用料
便宜的連基本的東西都要偷到徹底

看到中國的多數分析
Skoda的用料、品質說真的也很差
只是很少有大動力或高重量的車款
導致整個品牌看起來略為耐用

我是覺得這樣的說法有點過於籠統
主要問題可能還是三大件的材質真的不好
台灣原廠過去就只會講散熱差 台灣熱帶
可是換成是DQ500 一樣有災情 只是數量的確少了些
但連濕式變速箱都能如此 肯定就是設計有問題了
硬件的材質用料也都包含在設計之內
網友若是買車及養車預算有限, 對油耗斤斤計較 ,油門都輕踩,習慣跟車順順開......

真心推豐田國產車或進口車就很好.



性能化導向設計的車, 以這樣的駕車模式, 傳動系統的妥善率不會好.

習慣了國產車的溫吞性能, 若升級到VAG車系, 駕車模式及心態一定要調整.

才能夠駕馭樂趣及妥善率兼得!






我買車只看全球兩大年銷千萬輛超級車企的車系.

VAG主打性能化高速行車的駕駛樂趣及高安全性.

豐田主打高妥善率的代步車.


看用車需求,選車對我真的很簡單!




豐田哪裡主打高妥善率的代步車
可不可以不要一直秀下限?

VAG又哪裡有高安全性?
前面還有雙B volvo subaru
駕駛樂趣?我還不如去看Honda或英法系
高速行車是撒小
R154842 wrote:
豐田哪裡主打高妥善率...(恕刪)



那是一種強迫症,精神病的一種,很可憐...
哪裡有大濕的足跡哪裡就歪樓,唉......
abula2007 wrote:



那是一種強迫症...(恕刪)



有大屍 整樓變爛樓
vw看起來是沒辦法根治變速箱的問題
想當初原廠也是說會有善意保固不用擔心
但故障第三次以後我就會開始想萬一是壞在快速道路或高速公路上
後果真的是不看設想...
而且一直在修車或待料也未必有代步車
索性就在5年過保前賣車了....
ps..不要跟我說變速箱開法sop 我都試過了..還是會壞..
重點就是閥體根本不耐用
看看每天在原廠內那些拖回來的車子
相信大家應該不太敢買....
前土狼車主上..
拿一台2014年出廠的車來談現在的DSG妥善率?

講白一點那台變速箱就是2011開始用 乾式DSG 的那一批

最好VW 繼續修正DSG後連帶之前放在車主家裏面的DSG也會跟著變好了



至於那個SKODA用料差的....同樣料號同樣東西是能差到哪裡?


Allen Yeh
ka8713 wrote:
vw看起來是沒辦法根...(恕刪)


我開修車廠的朋友 雖然自己會修車,也是不開福斯 他說修自己的車沒錢賺。 我聽了 只能苦笑
郝年冬 wrote:
我開修車廠的朋友 雖...(恕刪)


我一個賣中古車的朋友都不開Toyota
他都說保值賣給別人讓別人去買貴就好
他寧願去買高安全又折價高的歐系車
畢竟生命只有一次
修車可以很多次
聽了,只能苦笑
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