基本的主被動安全ACC+AEC、車維、9氣囊等都標配,其他只有引擎、跟高低規格的差異
不看外觀跟內裝的話,1.0動能版的81.9萬才是CP值最高的吧,而且舊換新折下去也才76萬
以前這價格要買到歐洲進口CUV簡直天方夜譚~
我覺得最大的缺點是車高略低了,實在不太像休旅,着坐點不夠高,感覺比較像房車,相反來說,可能駕馭感較好。
我覺得還好阿鋁圈沒到很醜
車很好~但保養應該比國產車貴不少吧!!
ovonel wrote:
車很好~但保養應該比(恕刪)

有All 4 U,聰明的就懂...得刪單
1. 電動窗的升降,讓人有如20年前的懷舊質感
2. 引擎腳的設計,轉速讓震動傳到全車底盤和方向盤
3. 冷房效果不是很強
4. 音響,無聲勝有聲
5. 手剎車(看個人)
lrr
1.0三缸 or 1.5四缸 ?
LanIan wrote:
1. 電動窗的升降,(恕刪)


既然如此
那個人再加一個...
前座椅的前後滑移拉桿 就是彎下腰直接就摸到拉到的那一支...
扳動的手感怎麼那麼軟然後又不太好扳啊!!
不就只是調一下座椅前後而已嗎??
只要一調整都很怕把它拉斷還是拉彎了 然後座椅還是不動...
然後很怕被業務發現的話就要賀成交...
LanIan wrote:


1. 電動窗的升降,讓人有如20年前的懷舊質感
2. 引擎腳的設計,轉速讓震動傳到全車底盤和方向盤
3. 冷房效果不是很強
4. 音響,無聲勝有聲
5. 手剎車(看個人)


原來來自一位Vios的車主.

我還以為是2B的現任車主呢!




TSI 1.0是得過世界發動機評鑑 1.0L組的世界冠軍.

我試開過 ,哪來的抖動?

只有看過日系輸輸去的1.0L發動機很抖.

莫非是網路試車, 見到3缸車就手發抖!
DSG SOP 5.0. 唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
sanmonji wrote:
1.鋁圈醜...但是(恕刪)


業代是跟我說不喜歡這個款式的鋁圈可以換Volans的,他們有一併進口相關配件,只是無法退差價,我是無所謂,我看那個鋁圈型式實在接受不能。



Kaiminimc wrote:
基本的主被動安全ACC(恕刪)


歐洲進口也不代表什麼,這台並不是等級很好的車
樓主PO的這水泥灰顏色好好看

請問色卡是什麼顏色?
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