DannyHwang wrote:頂一下 看公關會不會來摸頭
剛剛晚上叫計程車去車...(恕刪)
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應該不會, 他們說捷克那邊就這樣規定. 逼他們出保不是我的目的, 單純只是讓車友有個訊息能參考. 真沒那麼多時間跟他們玩! 應該等不到摸頭就自己花錢了事. 那些吃人頭路的員工也做不了主, 只是夾心餅.
公關沒來摸頭, 但是車廠的處理還是讓資深肥羊我有感受到寒流中的溫情!
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我可以看看電池產地有沒有機會黑中國
我忘了看舊電瓶產地
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DannyHwang wrote:既然錢不是問題⋯你就請保養廠直接換掉就好了啊！何必還跟他扯東扯西的！半路拋錨發不起來很危險耶！而且啟動時電力不夠⋯就怕那次因電壓低～行車電腦因此掛了就麻煩了！
老實說那電瓶對我是小錢, 但我實在不能接受原廠這個無法保固的理由, 重點是浪費我的時間. 而且這確實已經造成我的生命危險了! 如果無法啟動的事發生在高速公路上, 真的無法想像.
我兩年前就是這樣, 但我也說了, 貼文只是讓車友有個正確訊息. 另外身為工程師知道實踐是檢驗真理唯一方法, 還是想試試車廠的充電有何功效, 而且他們一直快到下班都沒通知我狀況.
目前看起來就只有電流不夠發動車子, 其他都正常, 也沒看到如他人整排警示燈亮起, 還有用電霸發車都很迅速不遲疑. 飛樂stp70建議購買! 幾天下來我救車的動作越來越熟練.
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我弟有台kodiaq,從去年9月怠速熄火功能就自動關閉了,只有長時開高速功路後,電池充的比較飽當狀況下怠速熄火功能才會恢復一下。 不知這樣是否可出保.
每人的用車習慣不同，可能常無法充足電，我覺得原廠出保固前充電測試的做法沒問題。
Skoda我不知道,我在福斯出保過,我換經濟型電池4千多元,保固只有2年,1年11月的時候很難發動,開去原廠後2個小時後就說無法充電進去,出保換了個原廠8千多的原廠電池給我. 或許10幾年來我都找同一個接待，處理比較爽快吧！
我也都在同一家保養, 接待也同一人, 我連雨刷也在原廠更換, 沒在外頭保養跟修過車, 標準肥羊一隻. 我的案例是要告訴各位, 不要以為保護費交的多就有特別待遇.
我得收回我的話，肥羊是有比較好的待遇！
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