antiver wrote:Superb 對 A4...(恕刪) 日前經過Skoda門市進去看了一下,接待的業務有提到新款Superb用新的MQB(不知道有沒有記錯?)底盤,這個底盤是下一代Audi A4 會使用的,業務還用得意的口吻說:我們Skoda先用,Audi後面才用喔....參考看看...
inplay wrote:日前經過Skoda...(恕刪) 你的業務要打屁股了,A4 B9 用的底盤是縱置引擎的 MLB evo 底盤,跟 VW/Skoda 橫置引擎用的 MQB 是完全不一樣的東西剛好隔壁有討論到這件事情:http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=606&t=4437352&p=12#58670422
今天去看車有詢問有關superb四輪驅動的部分,業代表示是跟audi quattro 一樣全時四輪驅動,還會自動切換前後輪動力50:50 10:90是第五代的產品,像yeti的系統是第四代請問版上前輩業代說的對嗎?謝謝
inplay wrote:日前經過Skoda門市進去看了一下,接待的業務有提到新款Superb用新的MQB(不知道有沒有記錯?)底盤,這個底盤是下一代Audi A4 會使用的,業務還用得意的口吻說:我們Skoda先用,Audi後面才用喔....參考看看......(恕刪) VW已經用一陣子了,Skoda都是用VW的技術.目前好像只有1.2TSI引擎是Skoda開發先用的,災情一堆.
本車的另一項亮點,即是搭載了一套先進的全時四驅系統,這套由Haldex公司開發的四驅系統,為目前最新的第五代設計(因此也稱為Haldex 5),結構上採用多片式電子液壓離合器設計,可藉由電子監控系統改變驅動比例,因此車輛在滑行或低負荷狀態時,驅動比例會集中於前輪,而當激烈操駕或車輛打滑時,就會藉由EDL電子限滑差速器的功能鎖定打滑空轉的輪胎,以提升行駛安全與越野能力,尤其歐洲許多人會使用旅行車拖曳露營車外出旅行,這套四驅系統的設計除了提升行駛安全以外,同時能強化車輛的上坡拖曳能力。動力分配是100-0, 0-100