dream999 wrote:變速箱型式:六速DSG自手排... 不知道為何不是也用最新的七速DSG? 難道是為了價格競爭考量而讓旗艦車款用較舊的變速箱?! 你去了解一下skoda配置的引擎扭力差別與6-DSG/7-DSG所能承受的扭力就會知道為什麼要用6-DSG了人家可不是國瑞-Toyota萬年四速自排
曾醫師 wrote:你去了解一下skoda配置的引擎扭力差別與6-DSG/7-DSG所能承受的扭力就會知道為什麼要用6-DSG了 也許樓上是指最新的 DQ380 7 速濕式 DSG。這棵變速箱是去年首先在大陸天津投產的,目前也只供應中國大陸,連歐洲原廠都不提供。可靠度還不知,至少德國原裝的 DQ250 6 速已經是相對成熟的產品,所以 DQ380 需再觀察看看。
DQ380全球首產"此次投產的DQ380變速器為7速濕式雙離合設計,相比於此前飽受故障困擾的干式DQ200,DQ380從工作原理上解決了散熱問題,傳動扭矩也提升至380Nm。大眾官方表示,DQ380雙離合變速器是專為中國市場開發的新一代產品。"
jamal wrote:5.25m上網查都...(恕刪) 請教大大5.25迴轉半徑是在哪裡找到的呢?若真的是5.25就太神了, 超靈活 BMW 3er F30迴轉半徑5.6VOLVO S60迴轉半徑5.75Peugeot 508 迴轉半徑5.745.25相當於前一代的AltisOctavia Combi也是5.25