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meanthon wrote:
台宇的SKODA才結...(恕刪)
M兄息怒,網路上很難表達我完整意思(就是文筆不好啦),您有幾個觀點小弟很能認同,之前茶餘飯後車友間聊的話題,我大致回復一下
1.代理商問題的確一直存在,從之前到現在都是代理商,很多規劃並非盡如人意,3年前買時也一直苦無遇到合適業務,最後自己打電話到總代理訂車,對之前代理商也是有滿腹苦水,但它有幾點的確都有做到,如保固/零件調度,我自己也分析過之前SKODA車主組成,看看是什麼原因入手SKODA,這也是可以聊很久的話題
2.在太古還沒宣佈代理之前,我就算過合理價錢,坦白說我自己算是比較便宜些,但也不會差太多,因為很多生產線上的ORDER不好估,所以才建議上市後去試試實車再來聊,目前以我試過的車來說SUPERB 1.8T非常值得買,但至於會不會有人買單就如同上面聊的話題一樣,"懸啊"
3.廉價版AUDI對我來說並非無所本,玩VAG很長一段時間,SKODA有些處理上比較接近AUDI,不過隨著世代更新它也越來越有自己風格,但AUDI還是AUDI,這一句話我一直都會講
4.對岸SKODA車友這幾年多少有接觸,他們覺得台灣SKODA車主很幸福,能買到原汁原味的SKODA,價錢還差不多
(內地買車加稅加牌價錢也驚人),有些配置還只有台灣有,但台灣卻很難賣,內地大約一個月賣1萬台SKODA,您提到去年68萬台銷售有包括中國市場,我也納悶為何會這樣??
小弟學工程的,如有讓M兄誤解之處尚請見諒
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meanthon wrote:
要不要我再找孤兒車的定義給你看....
我爸之前的舊雷諾...三富結束了很久也都還有貨可以換...
但是哪裡的貨...哪裡的維修技術....不知道
扯這個有用嗎? 看清楚我前面說的 到目前為止原代理商還在做售後服務
保固內的車有問題一樣都能免費索賠 這樣叫孤兒車??
SKODA本來就是實用性的品牌
太古想在台灣這裡把它包裝成較為奢華的品牌 我認為是錯的 也不容易達成
太古這樣賣SKODA我也是等著看他吃癟
129萬的superb絕對不好賣 原因很簡單 因為這個品牌對台灣來說太陌生
並且像你這樣對車子配備不去了解就上來大放厥詞的人太多
不過太古推129萬的Superb 1.8T的配備 大概可以說 除了天窗&自動停車系統+方向盤快撥鍵
已經沒甚麼需要再選配的....
你要不要查查看PASSAT 1.8T 如果多加了後座側氣簾,膝部氣囊,雙區恆溫空調,原廠皮椅,B柱出風口
這些東西以後要不要多幾萬台幣?
Allen Yeh
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)，
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skoda接近audi?不知道立論點是什麼?
剛出社會時,老闆開的是audi 100 2.3e,由於常開他的車.
所以把自己的胃口養大了,6年過後
由於沒有那種能力,所以後來買了bora1.6
到去年也5年了
台塑引進skoda時去看過Octavia
感覺skoda定位比vw底是有原因的
雖然質感差不多,但有些小地方的設計就是沒注意
更不要說跟audi比設計了
去年底因某些原因買車
原本還是以vw為主,可是發現我已經買不起vw的車了
原先考慮的車款包括jetta gli,passat 1.8tsi和volvo s40 2.0(原本不考慮volvo的)
後來選擇了s40,這是衡量後的選擇
到現在,我覺得volvo在引擎科技上不比vag,但與audi比內裝設計與質感卻各有特色
但如果與vw比,我想passat 1.8t若能降到s40相當的配備與價格水準
我才會考慮
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