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mrmask wrote:
拜託查一下最近歐洲的...(恕刪)
南歐的天氣熱的時候絕對跟台灣有得比。不過時間沒有那麼久就是了（大約3個月）
不過南亞國家的天氣總比台灣還要嚴格吧？新加坡，馬來西亞天氣比我們熱，一樣潮濕。汽油品質跟空氣也差不多。不過在那裡Toyota是10000公里保養一次，VAG是15000公里保養一次。
只能說台灣的車主被車廠教育的太好了，3000， 5000公里就跑去換機油。還指定要最好的合成油！荷包實在是太厚了。
在歐洲車子大部分用礦物油跑150000到20000公里才保養。到了台灣車子就變得嬌貴無比！
5000公里就換油是20年前的概念。20年來引擎材料，技術和施工加上機油的進步（從SE到SN，中間的品質提升了好幾級）可以延長機油更換的週期。
不過還是建議一年換一次，因為有還是會氧化的。
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藍色機械人 wrote:
原廠都敢建議1500...(恕刪)
非常認同你的說法!
很多技師及業代都會說台灣氣候嚴苛.我真搞不懂是想要多賺保養費還是不懂國外的氣後?
台灣的氣後最熱和最冷的溫度差真的很少,想想看室外溫度再高也不會比引擎啟動行走機油溫度還要高.若室外低溫結冰確會讓所有油品快速變質,
台灣空氣品質和國際大都會比起來也不會很糟.當你每次15K保養時你摸摸空氣率蕊後和節氣門中間的任何一段蛇腹軟管就知道再髒的空氣只會有很細微微量的粉塵進入燃燒室.這都不如跟換高流量的空氣濾清器影響來的大.
台灣濕度在高也不會比會下雪退冰的區來的高,像中國和美國這種大陸地形也有高溫高濕度的地方,
現在的引擎都很耐用開個20~30萬公里都不會有問題.多數是因為其他問題讓車子大修或報廢,
要是說在5K或10K時間換機油讓引擎可以順一點.聲音安靜一點.那我會建議每1K換一次機油不就更好,
汽車零件有好幾萬個.要擔心的要花費的不會只有潤滑油這一項東西,
當然運氣不好的人會遇到(引擎)不良品.想想看萬一買到這一種不良品難道是勤換機油就可以改善的嗎?
按照原廠的規定就好.這也證明代理商算有良心.有的品牌還建議每5K或7.5或10K就要更換油品.試問是間階證明這些牌子的引擎很爛嗎.還是都更換黑心機油呢?!
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有些車主手冊內有寫到
建議的保養里程例如是10000公里或是12個月保養一次
這時建議里程
會有但書....像是在較嚴苛的駕駛環境下
需縮短保養里程及時間
所謂嚴苛駕駛環境定義通常是
1.每日只行駛相當短的距離
2.在長期在高溫潮濕的駕駛環境
3.時常行駛在不良路面及塵土多的環境
4........等(請詳閱車主手冊)
所以怕有些車廠翻譯的車主手車沒有列出這些細節
導致用車人誤解保養時程
而現在汽車引擎材料工藝很好這不可否認
但15000公里保養一次這規定有待商確
請01上的神人們找找原廠車主手冊翻譯看看與台灣有無差異就知道答案了....
剛剛找到SUZUKI swift車主手冊內有提到
原廠建議保養里程為15000公里
但是在''嚴苛條件下''行駛需縮短里程....
可參考車主手冊
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