zakkchiu wrote:安全氣囊警示是否跟三點式安全帶是連動的,安全氣囊要能主動引爆,控制電腦跟三點式安全帶是缺一不可,真的是這樣設計嗎?...(恕刪) 就安全的觀點來說,安全帶跟安全氣囊應該是連動的沒錯但是....安全帶會因浸水故障的也只有扣環處的那個Limit Switch吧,那種零件不能換嗎,非得要花1萬多換總成??很誇張的車廠....再怎麼貴的Limit Switch了不起1~2千吧,只是車廠懶得拆開來換...換總成真的會比較快...
唉~看到這篇又想起那天的傷心事,我也是泡水車主之一,記得是跟一台白色Toyota RAV4一起停好,我停在她後面,應該是你同事的車吧?我車修了11天左右9月10日牽回來的,花了3萬5,唉~心痛不過版大的14萬修理費還真是貴的嚇人,果真是原廠的最貴,那天下午我到車廠就先查看車子泡水狀況,後行李箱是整個都是水,可以養魚,老闆就先幫我把水放掉,有先拆掉一些內裝準備拆地毯清洗,機油是都乳化全換,包含油箱內的油也抽掉,地毯我是沒換就洗完再裝回去,唯一慶幸的是自己的車是中古車,要是新車我會心痛死
說的真好,一堆好車都被代理商玩掛了,只剩一堆閹割安全配備的車暢銷mac69696 wrote:我只能說這就是冷門車跟代理商的宿命,原本本質不錯的車,給了不要臉的代理商來賣,就是吃定消費者要修不修不修拉倒的心理任人宰割......(恕刪)
gto1009 wrote:進口車的維修都那麼貴...(恕刪) 是沒有問題不過我的車子還沒完全處理好這就是為什麼會有一堆問題值得討論不過我是真的覺得原廠服務(高雄民族路福斯)只能做到保養跟小事故處理福斯高雄民族服務廠人力與能力都不夠或許其他網友也有遇過其他很差的原廠服務但其他地方其他品牌原廠服務我沒碰過,我覺得我不能做任何表示
另外,在下有些問題想要請教各位比較懂車的車主1.是否有一些第三公正單位可以幫忙確認車廠維修後交車的車子狀況? SUM 或者那些鑑定商有提供這些服務, 還是有人是可以提供這種收費服務的。我不曉得做中古車鑑定與這樣陪同去車廠看車是否類似,感覺上雖然相同,但卻又覺得不一定有人做(可能怕跟車廠搞壞關係)。2. 原廠是否可以提供車子的一些測試報告,我指的是歐洲車不是都接電腦確認車子電子零件的狀況,這些資料應該可以輸出吧,這些輸出的資料能否要求原廠提供?如果有人知道或可以介紹,再請幫忙了謝謝大家