Winston, Lin wrote:若真的全車中國進口,...(恕刪) 我也是擔心因為要換代理商的關係沒有車或沒有色可以選我上週六帶老婆去試駕,業務有說只剩白色跟湛藍再來覺得轉換前應該是拼價格,趁最後撈一筆比較實在,反正維修保固是你福斯的事情了,轉換後應該是拼配件,價格不變可以升級電子配件吧,之前太古賣88.8銷的就不錯了,不必降車價求售,因為總代理的關係料件取得成本又更低了,經典款配件真的是少的摳連以上是我淺分析啦回樓上當然是希望國產的價格進口的品質(只是黑心商品會不會很多呀?)野帝對在岸賣的好嗎????
所以VW調高,那Audi一定也要往上調高,否則不是VW打自家的Audi??如此一來,台灣所「謂1A2B」的1A Audi,要擺脫雙B,挑戰Bently/RR嗎?這是台灣如此,還是以後全球的Audi車格定位與售價都要全面超越MB/BMW??消費者會接受買單嗎????????????????????????f1saftycar wrote:之前有新聞,VW將福...(恕刪)
terryyu wrote:所以VW調高,那Au...(恕刪) 應該是位於audi和現在的VW中間吧 audi可以不用動說實在的看現在的golf 7 內裝上比golf 6 進步了真的很多你說golf 7和altis是同級車.... 我怎麼覺得光內裝就差很多更不要說動力 底盤了 不是一個檔次快要出的passat似乎也是提高規格也許VAG想要在audi和現在的VW中間放一個品牌吧
我倒是覺得太古一向車子的數量進的都少。到年底還會有什麼庫存車嗎?剩下的多是三四年庫存的老車了。一兩年的很少。現在是覺得RAPID這回的99台,又降10W,很想在此時下手。大大們真覺得他們到年底還會有庫存好車,還會清空嗎?我問業代是說應當沒有了。
個人預計台灣福斯開始運作之後不會再引進skoda這個產品線因為實在沒有必要因為到時候VAG中低階有VW這牌子可以買中高階有audi這個牌子可以買沒有必要再維持多餘的產品線有限的銷量,要支撐後勤和維修體系,不划算反觀是VW屆時會進更多的車款,特別是低階市場至於skoda可能會不再引進之前賣出的保養繼續找太古就好
全世界只有太古在台灣可以把VW包裝成高級德國車賣在其他地方VW 跟 Toyota就像兄弟一樣都是大眾化,經濟的,入門考量品牌,鎖定的都是同一群消費者差別只是,外觀的設計語言,一個歐系,一個日系太古早就預期 VW 會被回收所以引進skoda想複製便宜車,高級賣,的經營模式無奈沒預料到, VAG 要回收的,不只是VW這產品線,而是所有集團下產品線,連audi都一併納入