請教明年福斯接手太古後

若真的全車中國進口,差最多的是高價車款吧,
之前看到中國很羨慕台灣可以買到歐洲進口的Golf GTi
原因是他們花差不多的錢買到的是中國生產,且只有扭力樑的XD...

零件價格國產化跟歐洲進口你想要哪個呢?

Winston, Lin wrote:
若真的全車中國進口,...(恕刪)

我也是擔心因為要換代理商的關係沒有車或沒有色可以選
我上週六帶老婆去試駕,業務有說只剩白色跟湛藍
再來覺得轉換前應該是拼價格,趁最後撈一筆比較實在,反正維修保固是你福斯的事情了,
轉換後應該是拼配件,價格不變可以升級電子配件吧,之前太古賣88.8銷的就不錯了,不必降車價求售,因為總代理的關係料件取得成本又更低了,經典款配件真的是少的摳連
以上是我淺分析啦

回樓上
當然是希望國產的價格
進口的品質(只是黑心商品會不會很多呀?)
野帝對在岸賣的好嗎????
這就是人生
之前有新聞,VW將福斯品牌的定位調高,現在福斯的定位由Skoda取代, 定位只有等於售價吧
牛鬼蛇神職場小丑
所以VW調高,那Audi一定也要往上調高,否則不是VW打自家的Audi??
如此一來,台灣所「謂1A2B」的1A Audi,要擺脫雙B,挑戰Bently/RR嗎?
這是台灣如此,還是以後全球的Audi車格定位與售價都要全面超越MB/BMW??
消費者會接受買單嗎????????????????????????

f1saftycar wrote:
之前有新聞,VW將福...(恕刪)
terryyu wrote:
所以VW調高,...(恕刪)

不知道台灣福斯的高高高層會不會上01
來了解一下鄉民的需求
這就是人生

terryyu wrote:
所以VW調高,那Au...(恕刪)


應該是位於audi和現在的VW中間吧 audi可以不用動

說實在的看現在的golf 7 內裝上比golf 6 進步了真的很多

你說golf 7和altis是同級車.... 我怎麼覺得光內裝就差很多

更不要說動力 底盤了 不是一個檔次


快要出的passat似乎也是提高規格

也許VAG想要在audi和現在的VW中間放一個品牌吧
我倒是覺得太古一向車子的數量進的都少。
到年底還會有什麼庫存車嗎?
剩下的多是三四年庫存的老車了。
一兩年的很少。

現在是覺得RAPID這回的99台,又降10W,很想在此時下手。

大大們真覺得他們到年底還會有庫存好車,還會清空嗎?我問業代是說應當沒有了。

咿啦嘻 wrote:
小弟原本這想在月底要...(恕刪)


接手後~

如果?價格便宜!妥善率好!零件便宜!服務好!

肯定!




‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
個人預計



台灣福斯
開始運作之後
不會再引進skoda這個產品線


因為實在沒有必要

因為到時候
VAG

中低階有VW這牌子可以買
中高階有audi這個牌子可以買

沒有必要再維持多餘的產品線
有限的銷量,要支撐後勤和維修體系,不划算


反觀是VW
屆時會進更多的車款,特別是低階市場



至於skoda可能會
不再引進
之前賣出的保養
繼續找太古就好








全世界
只有太古

在台灣

可以把VW
包裝成高級德國車賣

在其他地方
VW 跟 Toyota就像兄弟一樣

都是大眾化,經濟的,入門考量品牌,鎖定的都是同一群消費者
差別只是,外觀的設計語言,一個歐系,一個日系

太古早就預期 VW 會被回收
所以引進skoda想複製便宜車,高級賣,的經營模式
無奈沒預料到, VAG 要回收的,不只是VW這產品線,而是所有集團下產品線,連audi都一併納入
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