Fabia 及 Fabia Combi 同樣1.2TSI款,定價各為何 ?


所有的都一樣,只差在尾箱20cm長度左右的空間。

以實用性來講,combi好很多。
以中古車價說,combi會較保值。

車輛的加速性、性能感受,兩台會一樣。(電腦會調成一樣)

電子限速,combi的給的較高。(MK2的手冊上有寫)

價差不多的話,當然選combi。

nomorekia wrote:
電子限速,combi的給的較高。(MK2的手冊上有寫)

我蠻好奇的,1.2升渦輪引擎論馬力和扭力都屬基本水準
還會有電子限速?
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
wonly wrote:
我蠻好奇的,1.2升...(恕刪)


相同的引擎及變速箱,MK2的手冊所寫的,
COMBI版的最高速反而比一般版的高。 (印象中,189KM 與 191KM)

COMBI版,重量高於一般版,車速反而高,那不就是電子限速的傑作了。
6SRS+完美的五星撞擊測試+
完整的電子防滑系統:

電子行車穩定系統
防鎖死剎車系統
電子剎車力分配控制
循跡控制系統
加速防滑控制系統

當然這是最基礎一定要有的
不過比較過他廠小車
發現以下

定速
電動車窗附防夾功能
車門開啟兒童安全鎖
剎車四輪碟煞
兒童安全座椅固定裝置
前座中央扶手
變速箱

所以打算購入Fabia 1.2當女兒的代步車
想選配 全景玻璃車頂
現在傷腦筋的是車色~~~

Combi多了4萬
個人覺得不需要買單~~~

lanshomes wrote:
1.2的76.9萬
1...(恕刪)


1111111111111
1111111111111
1111111111111
https://awards.whatcar.com/

差一點
就想買Focus1.5
價格差不多
不過 WHAT CAR 這一篇真令人心動

https://awards.whatcar.com/small


The Fabia wins here, not only because it’s a superb small car that’s practical, well equipped and cheap to run, but also because of the rivals it has managed to dispose of in the process. Brilliant former class leaders such as the Ford Fiesta and Volkswagen Polo have had to make way for it, so its win is fully justified.
下午
終於在五權西路 刷了兩萬
月光白
玻璃天窗
1.2 Fabia

這是買第三部福斯系統的車子
也是第二部DSG

等劉先生調車了
我本身也是在Fabia Combi跟Foucs兩台在考慮

今天兩台都有試乘,帶了2個朋友+業務+自己一共四位

首先Fabia跟Combi只差了25公分,全部是差在行李箱那邊

兩台的後座差沒多少,但以我185公分的身高,駕駛座後方

我朋友坐起來膝蓋是沒頂到椅子,駕駛座已經調整到我舒適的狀態

後座坐椅的設計比較深,坐起來的支撐性很好,舒適度贏過Focus的後座

另外1.2 TSI的加速性真的有讓我意外到,除了渦輪起步比較遲緩一點之外

正常的加速甚至業務還帶去爬坡(約40度坡),我並沒有大腳油門之下

檔位顯示D3順順上坡,連後座我朋友都覺得完全不像是1.2該有的加速性

要嫌棄的地方大慨就是隔音真的就是國產車的等級...雖然不是很吵但也普普

尤其在高速公路上的風切聲,仔細聽還是聽的到。

今天問是82.9萬原廠降6萬,變成76.9萬,至於怎麼談....那就是跟業務的問題了

建議多找幾個業務比價格吧

king01827 wrote:
我本身也是在Fabia...(恕刪)


這位大大您好,因為我本身也是這兩台車在做選擇,

Focus 1.5T頂級跟 Fabia Combi 1.2T,

雖然不過都還沒有去試乘過,不過您文中只有提到Fabia的加速性,

那Focus的加速性跟Fabia比會有很大差別嗎?

畢竟單以馬力跟扭力來看,Focus都勝出很多,但是變數箱應該是Fabia勝出,

這兩台令我抉擇的點還有在於車側盲點這項安全配備,

因為車側真的覺得是非常方便又安全的配備啊!好難割捨掉...

不知B大您選擇Fibia勝出的點還有哪些呢?
cc數來看加速力道也不太準確
切到手排模式一樣很驚人
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