mysuntim0918 wrote:
SORRY 我自己...(恕刪)


造車工藝的不同~
Alexdeli wrote:
7月中到中國出差,剛...(恕刪)


接著今天到了桃園,也剛好經過SKODA展示中心,一樣進去晃了2圈,也是沒人來打聲招呼





感同身受
德製馬力要乘1.3倍就是日製馬力
今天在台南安平看到一台交車的
Kodiaq在路上跑了~

--2007 1.8T Superb車主

不懂者 wrote:
德製馬力要乘1.3...(恕刪)


照這個計算方式,,Kodiaq1.4馬力也有195ps囉!
嚴格來說是德制馬和日制馬沒辦法比較的
因為測試條件不同
日本車在1994年後已經改用JIS標準
而JIS標準和SAE(美制)EEC(歐盟)測試條件一致,輸出結果也幾乎一致
德制 (DIN) 標準因為測試條件不同,所以根本沒辦法比較
現在很多歐洲車款都是用EEC(歐盟)標準測試
如果是用EEC(歐盟)標準測試,那馬力數據是幾乎一樣的

其實馬力是廠商標的 有沒有灌水你我都不知道
所以看0-100加速的成績會比較貼近自己的需求
Alexdeli wrote:
請問各位大大一個問題...(恕刪)


其實我對另一事也很好奇,為何油耗CRV比kodiaq1.4差,但CRV是一級,kodiaq確是2級。

RMAN wrote:
其實我對另一事也很...(恕刪)




CRV 馬力多43P 平均油耗才輸0.3 效率表現會比較好
mysuntim0918 wrote:
CRV 馬力多43P...(恕刪)

大哥!
是因為CRV掛客貨牌,客貨牌油耗比較寬鬆好嗎! 跟引擎效率有什麼關係!
KODIAQ比CRV重100公斤結果KODIAQ還比較省油,效率明顯KODIAQ好
換句話說起步靠扭力,極速看馬力,可是現在一般休旅車都有自動限速195KM,任你怎樣踩油門都不會超過195KM
193匹是看得到吃不到(除非你每天0-100KM在衝刺),但KODIAQ扭力較大搭配DCT,讓你每次起步都用得到,這就是油耗比CRV好的原因
客貨牌油耗比較寬鬆,這個我不知道
棕熊車重也沒有重那麼多
我只是單純從馬力扭力差異比較兩台的油耗表現,來看輸出效率
這個邏輯應該是成立的
其時兩台的油耗很接近
還有棕熊扭力是比較大,但也沒大多少,0.7而已
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