kevin64162003 wrote:
Citigo太小太...(恕刪)
想說你們都看CX-3 和SWIFT了XD
原來也有空間上的考量
2年前要買車時也有看這一台
也是覺得很漂亮
但家人不喜歡全景天窗
家人比較喜歡YETI
但個人不喜歡它的外形~
加上DSG的顧慮
所以就跳過了
後來綜合比較計算後
買了PRIUS 4
開到現在
覺得很滿意
價格比較高一些
但我覺得油錢可以補回來一點
相較之下就不錯
如果現在叫我再選
可能會選到VITARA;或是AURIS去了XD
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kevin64162003 wrote:
其實我也知道網路上...(恕刪)
小弟是比較習慣全程手排模式
有個朋友的方式可以提供您參考看看
她進入市區
紅綠燈多或是會走走停停時
她會用手排模式 固定在3檔左右進退
避免頻繁換檔
在一般道路或比較順的路 就都用d檔
她的yeti應該5年了吧
目前變速箱也ok
有次她跟小弟說
有時放在d檔
她還會不小心以為在手排模式
一進檔 就跑到n檔 呵呵呵
小弟在想 很多東西 如果可以控制減少磨耗
相對地就會減少問題
就好像純手排車的三寶
甚麼時候要換
好像也沒個時間點
看個人使用的狀況吧
ps.. 跟rapid差不多的範圍內
peugeot208 1.2 at
好像也很符合版大的需求
安全性 底盤紮實度 駕駛導向與小口徑方向盤
好適合女孩子開
日前 家裡要再添購車時
也有考慮太太可以開
有考慮這一台
後來因為citigo有優惠
太太也會開單離合手排
就買citigo
可是因為小弟本身開過peugeot
覺得這個廠牌的車很不錯的
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kevin64162003 wrote:
他說除了塞車爬山 不...(恕刪)
業務這說法我認為沒錯，我沒有DQ200的車，但DQ250 我用VCDS 觀察半離合狀態，確實時速20以上就很少了
數據在這兩篇
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=5423997
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=5440252
但離合器片畢竟是耗材，乾式的又只有一片，所以壽命比較短，但換起來也相對便宜
這篇提到,如果常塞車, DSG 離合器片 3~4萬公里磨耗到該換是正常
https://www.youtube.com/watch?v=--MdEL8IXt8
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