Chauto991 wrote:都多久之前的事了...(恕刪) 聽你在唱山歌那去年媒體人小Andy的車怎麼說呢?他的車夠新了吧!車才跑12000km變速箱閥體就掛了,來解釋一下吧!啊不是說都已經更新過了??
dq200扭力上限是25.5,touran配1.4的剛好在上限,而且車重1.5噸,有比較大的機會出問題。fabia 1.0的才20.4,車重也才近1.2噸,對這個變速箱負擔相對比較沒這麼大。還有一個小細節,就是渦輪開啟時機,fabia改到2000轉才開啟,比touran的1500轉還要晚,對渦輪壽命延長外,變速箱負擔再降低一些。
*采昕* wrote:dq200扭力上限...(恕刪) 這位朋友,不錯喔!!我之前有提出過此看法 https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=623&t=5552568&p=1但是我們無法取得大數據,真的很難確認!!官方或是媒體人 也不知道有沒有做此統計~找時間再寫信請教媒體人....看到DSG魔人不斷的強調,是半離合所造成DSG的故障。看起來好像有些事因原故!!車重在起步加速時,DSG呈現半離合的狀態會比較久,如果加上走走停停,山路龜速~~半離合的狀態一久,就GG...
Chauto991 wrote:都多久之前的事了還在妥善率不佳,update一下資訊好嗎 更新過後變速箱至今已經6~7年,也都沒甚麼問題了啦 有句俗話說「天下第一傻 替人作保」(人家借錢,你願意擔任「保人」)現在看到有人為車廠作保,我真的很驚訝雖然沒有合約立據,但這種情況還是要保護自己一下就算是:自己喜歡這家車廠、喜歡他們產品、也開得很順但,車廠總會不小心出了檸檬車「沒問題」這幾個字給業務去講比較好我想,車廠公關也不敢講這三個字吧?詹姆斯 yang wrote:沒錯這幾年的確是沒什麼問題。只要不要亂改晶片提升動力,變速箱應該不會有太大問題。 新的車主應該都有心理準備,不像以前這麼驚訝了知道閥體是一種耗材,必要時還是得更換事實上,車價的確也給了補貼(折扣)而,車友之間也都有推薦的外廠可處理,不一定要回原廠新的車主應該都有心理準備,不像以前這麼驚訝了