【採訪】Skoda Octavia RS正式發表，時光凍結價149.9/159.9萬起，優惠限量前245部欲購從速！

磯崎 · 2023-01-09T15:50:20+08:00

去年底我們就已經進行了Skoda Octavia RS Limo的公辦試駕，並在最快的時間把試駕報導呈現給各位網友，同時也在文章內透露出本車在台上市的時間。只能說時間過得真的很快，來到了2023年的1月9日，Skoda Taiwan就正式發表了這部原廠號稱智世代性能旅行車的Octavia RS，並且如同以往的慣例，開出了相當具有誠意的上市優惠價，只不過這次的名號改為時光凍結價，最主要的原因當然就是本車其實原先預計在2021年底就要發表，所以售價還是維持當初的定案，Limo五門斜背版售價149.9萬元，Combi五門旅行車版則是159.9萬元。不曉得以後會不會有回到未來價、未來昔日價等不可思議的售價名稱出現（大誤）。由於已經試駕過斜背車型，因此這次的目光焦點將會鎖定在Combi旅行車之上，也會是Octavia車系，乃至RS版本的主力車型。雖說有著時光凍結的能耐，但還是抵擋不住供不應求的現實，因此Octavia RS時光凍結價僅有245部的配額，並於今日起正式開放訂車。車頭部分Limo與Combi版本完全沒有差異，都導入了RS專屬的黑色空力套件，包括水箱護罩、前保桿進氣壩、專屬前霧燈、RS銘牌等，都可以明確地彰顯RS的性能旗艦地位。至於車尾方面則是小編最愛阿塔的角度，不管是LED尾燈的造型，還有飽滿但卻不失流線俐落的尾門設計，都讓Octavia RS有著極為搶眼的外觀造型。當然如同車頭一般，阿塔RS的車尾自然也有著大量RS專屬套件加持，包括左右單出跑車式矩形排氣尾管、後保桿導流翼、下擾流板以及黑色車型標誌與RS銘牌，呈現出極為肅殺的戰鬥氣息。車艙內裝方面，也完全承襲了外觀黑化的特性，除了原先就標配的10.25吋數位儀表與10吋懸浮式車載中控螢幕之外，更是導入了大量RS配備，像是Alcantara材質包覆與紅色車縫線的中控飾板，以及下方的碳纖維飾板等妝點，都是增添運動風味的體現，座椅則是RS專屬的跑車化格紋織布座椅，不管視覺還是觸覺都可以說是面面俱到，當然還有附上換檔撥片的RS跑車平把方向盤，確實帶給我們不同於標準版阿塔的感受。當然除了頗具競技感的內裝之外，阿塔之所以會被稱為智世代旅行車，最大的重點自然是配備等級上面，除了有著具備Level 2半自動駕駛等級的駕駛輔助系統之外，同級唯一標配的HUD抬頭顯示器也是亮點之一，而且還支援Carplay蘋果地圖導航指示，讓人驚豔。至於Combi與Limo最大的差異還是落在行李廂的部分，斜背車款的標準行李廂容積為600公升，6/4分離座椅傾倒後則是可以來到1555公升；旅行車的標準容積則有著640公升的超高水準演出，將後座已完全傾倒之後更可以激升到1700公升的表現，重點是平整性也比起Limo更為出色，絕對是好爸爸們的首選之一。除了空間大小的差異之外，旅行車的行李廂底板也有設計兩段開啟的功能，下方可以也是一塊完全平整的收納空間，行李廂隱私格板也可以收納於此處，讓人有著一望無際的開闊空間感。至於後座椅背快速傾倒拉桿，則是兩款車型通通標配。最後看到性能表現，阿塔RS搭載的是2.0升四缸渦輪增壓引擎，也就是福斯集團最知名的EA888機型，並演化至第四代版本，可以提供我們245匹/5000~6000轉最大馬力、37.8公斤米/1600~4300轉的最大扭力，變速箱則是搭載DQ381的七速濕式雙離合器系統，兩款車型0~100km/h加速都為6.7秒。t不僅有著媲美Golf GTI的動力之外，強悍的操駕能力也是阿塔RS的強項之一，原廠更直接標配漸進式轉向系統與第六代VAQ電子限滑差速器。漸進式轉向系統讓方向盤的左右死點僅有2