niniline1999 wrote:是高壓線圈還是那四條導線?...(恕刪) 導線會逐條壞...症狀就是會抖動,隔絕套有裝差異真的不大高壓線圈會衰退,會接點鏽蝕,會破裂(直接顧路)零件都有壽命,東西都會壞,該換還是要換.....如果不能預防性更換就只能等壞才換!或是換改裝品原廠對零件都有設計"壽命",不然賣車能賺什麼錢
dloa wrote:為了參加朋友在花蓮的...(恕刪) 以下是我Yeti 1.2 tsi 開了三年6萬公里的維修記錄:(全部保固內免錢,我該高興嗎?)1. DSG 軟體升級、墊片更換 (原廠主動召回)2. DSG 電腦閥體更換 (原廠主動召回)3. 約6萬公里:1月除夕當天顧路,只好換車開。年後第一天上班馬上回原廠檢查,原來是第三缸高壓導線出問題,保固內整組換掉,順便做六萬保養,也把變速箱油換成礦物油(原廠主動召回)4. 前天約6萬2千公里:發現引擎漏油,進廠檢查是凸輪軸油封問題,保固內維修免錢。其實這是第二次漏油,之前是漏上面(引擎側面靠近火星塞的密封的地方, 下圖紅圈處,借用網路圖片)
怎麼又GG了? wrote:我開阿塔1.6tdi...(恕刪) 我的經驗,不只需要換壓縮機~整個組含白干都要一起換..會有鐵削的疑慮,同時也需要清潔一下管路。不然,隔一年又要掛壓縮機了。我先前換三棵壓縮機的經驗,給你參考~~