以最近的事件來看,我倒認為氣囊、撞擊剛性等等本質的安全性才是首要條件ACC、煞車跟車道輔助固然方便安全,但這些大多是關於"駕駛"方面的配備別人甚麼時候要撞過來、怎麼撞,這才是最難防的啊要是連汽車本身的安全性都不行了,再多配備也救不回來啊DannyHwang wrote:其實我的需求只要它維持車道的時間夠旋開飲料罐蓋子, 或足夠時間打開易開罐...(恕刪) 所以這最後壓倒駱駝的,其實是一罐飲料
B180w246 wrote:大家發現少了LKA...(恕刪) 我是一直很冷靜! 截至目前為止它還是我最中意的車, 本來也是對LKA並不是很在意, 但就是因為對kodiaq很有興趣所以到處找資料, 因此在youtube上看到不少關於LKA的相關影片, 越看越想要這功能. 要再貼錢而且得等個人是可以接受!
非常期待 Kodiaq 能配置完整的主動安全系統。ACC + LKA 不應該被拆開。LKA在高速公路上可以不斷地提醒精神不繼即將偏離車道的車主,協助車主修正行車方向到安全車道上,也是警示精神不繼的車主應該先休息,養足精神後再上路,以避免悲劇發生,它是一個非常重要的主動式安全系統,也是 Kodiaq 主動式安全系統的最後一塊拼圖。
zazaya wrote:有選配需求的準車主...(恕刪) 個人也希望車主手冊上既有的功能就開放提供選配的服務,讓有需求的人自己選擇。如LKA(Spurhalteassistent 車道輔助)、駐車輔助 (ParkPilot)等等....很希望有就列入選配...