Kodiaq開放選配的ACC,應該再加LKA(Spurhalteassistent 車道輔助),兩者配在一起,功能才夠完整

以最近的事件來看,我倒認為氣囊、撞擊剛性等等本質的安全性才是首要條件
ACC、煞車跟車道輔助固然方便安全,但這些大多是關於"駕駛"方面的配備
別人甚麼時候要撞過來、怎麼撞,這才是最難防的啊
要是連汽車本身的安全性都不行了,再多配備也救不回來啊

DannyHwang wrote:
其實我的需求只要它維持車道的時間夠旋開飲料罐蓋子, 或足夠時間打開易開罐...(恕刪)

所以這最後壓倒駱駝的,其實是一罐飲料

souldffe022 wrote:
以最近的事件來看,...
所以這最後壓倒駱駝的,其實是一罐飲料


哈哈...而且是易開罐...

其實以後改買杯飲或鋁泊罐就好了...插吸管
小瑞

wonly wrote:
Mazda澳洲官網...(恕刪)


所以標準應該要量到那才是正確的?

是不是歐洲車都是量到後倚切齊呢?

這點我是真的不太了解

只知道去年去看CX5的後廂...真的很小
小瑞
souldffe022 wrote:
所以這最後壓倒駱駝的,其實是一罐飲料


喔喔! 不只勒.

有時是為了撕開御飯糰的包裝, 或把美而美的吐司擠出包裝袋...

反正常有偶而得短暫雙手處理的事情就是了.
廬山煙雨浙江潮,未到千般恨不消。及至到來無一事,廬山煙雨浙江潮
棕熊的熱度會不會只維持兩天呢?如果還能選配LKA, 熱度肯定會繼續燃燒下去. (小宇宙大爆發?)
禾口日安 wrote:
棕熊的熱度會不會只維持兩天呢?如果還能選配LKA...(恕刪)

大家發現少了LKA後(半自動駕駛的關鍵),似乎都冷靜下來了XD
EVO 3D=>One X=>M7=>One Max=>E9+=>ZE550=>ZE601=>Z3U
B180w246 wrote:
大家發現少了LKA...(恕刪)


我是一直很冷靜! 截至目前為止它還是我最中意的車, 本來也是對LKA並不是很在意, 但就是因為對kodiaq很有興趣所以到處找資料, 因此在youtube上看到不少關於LKA的相關影片, 越看越想要這功能. 要再貼錢而且得等個人是可以接受!
廬山煙雨浙江潮,未到千般恨不消。及至到來無一事,廬山煙雨浙江潮
非常期待 Kodiaq 能配置完整的主動安全系統。

ACC + LKA 不應該被拆開。LKA在高速公路上

可以不斷地提醒精神不繼即將偏離車道的車主,

協助車主修正行車方向到安全車道上,也是警示

精神不繼的車主應該先休息,養足精神後再上路

,以避免悲劇發生,它是一個非常重要的主動式

安全系統,也是 Kodiaq 主動式安全系統的最後

一塊拼圖。

zazaya wrote:
有選配需求的準車主...(恕刪)



個人也希望車主手冊上既有的功能就開放提供選配的服務,讓有需求的人自己選擇。
如LKA(Spurhalteassistent 車道輔助)、駐車輔助 (ParkPilot)等等....很希望有就列入選配...
禾口日安 wrote:
看了很多拿CRV來比...(恕刪)


因為價格一樣都是113
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