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我朗尼郭一個前任skoda superb 1.8 TSI mk2車主，就花了超過台幣30萬修車
閥體電腦說有改良式的，應該是針對散熱方面有做加強
但DSG這種爛變速箱，是一開始材質強度就設計錯誤的東西，怎麼改良都無解的
10萬公里壞跟15萬公里壞的區別，你還是得掏錢
車子年份久了，就會變成修復的金錢比殘值高，逼你去報廢車輛
然後新一代的VAG入門車系再把車子調教成比日系穩和好開，引誘你再次入坑
車商的套路啦
有時候事實很殘酷，一台150萬台幣左右的VAG車，要你花20~30萬修車，你幹幹叫
但是場景換一下，一部300萬甚至500萬的雙B車，要你花20~30萬修車，修好再戰10萬公里，你是不是覺得好多了?
聽我朗尼郭一句勸，預算300萬以內的非新車不買的車主，買日系車就好
對了，再友善提醒一下，VAG車系的ABS電腦也是易損件，外廠全新更換台幣4萬起跳5萬以內嘿
ABS電腦想省錢可以去對岸掏拆車件，大約5000台幣左右，在台灣自己找外廠給工資拆換+編程，應該台幣1萬內可以搞定
從不懂車，到修到懂車，謝謝VAG
嘻嘻，人生都進階了
