目前在上一次換完整修品後 開了1萬3千公里 突然又在快速道路失去正常動力但還能維持30公里的速度離開
2012的車過了10年就會這樣
下一代是不是就沒有這個問題了
還是回原廠換第2顆新的閥體(之前在原廠換過)就不會有事了
請問有相同苦主嗎
要換第四顆閥體了
metalrule wrote:
目前在上一次...(恕刪)


德國車都這樣嗎?上週問了開BMW的朋友,他一台20萬公里數,另一台8萬公里,說都沒有壞過變速箱,可能還是跟牌子有關
羅素威斯布魯克
不是德國車都這樣
笑哈哈
BMW頂多漏水漏油 壞變速箱是他牌專利
我2021年的車開了四年也是變速箱故障
不過不是換整個閥體只是換閥體的電路板
不知道這樣算不算是有進步了
alvinchen1228
DQ381沒錯
CBK Club outstanding
我也是2021 DQ381,變速箱進入緊急狀況,原廠直接換一顆閥體,但是等了一個禮拜才修好
對德國車來說,閥體是“經常性消耗品“,車主們要習慣。




un3354
帝寶 把賓士大燈製造出來, 被賓士告到脫褲子!沒原廠下單給台灣工廠, 誰敢製造? 好歹新聞也要加減看...
un3354
等德積電開始生產德國汽車晶片, 會不會改善汽車電子零件的可靠性?
yuanchih wrote:
對德國車來說,閥體是“經常性消耗品“,車主們要習慣。


手骨要粗養起來才不會痛
奔雨騎行
bok529 https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/5311322 有些車款就是舊款的[^++^]
bok529
奔雨騎行 冷門車不算啦..問題多自然就賣不好
metalrule wrote:
目前在上一次...(恕刪)


哇喔,開了21萬多公里了,按照平均來說,大概5萬公里換一顆閥體

這頻率算正常嗎?
un3354
因為樓主換2個副廠, 耐用度就是較差!因原廠一顆太貴了!
閥體變消耗品更換,當然是不正常...
yuanchih wrote:
對德國車來說,閥體是“經常性消耗品“,車主們要習慣。

不是德國車都這樣,BMW也是德國車吧?但公司同事的F10 520d開了30萬⋯閥體都還正常!
我開車經歷數十年,買過約20台車,唯一曾發生變速箱故障的只有一台VW Passat,而那也是我買過唯一的一台VW。
ajuggrutaiwan
那台520d至今也沒燒掉![^++^]
un3354
BMW 不要看到漏油漏水, 墊片都不修!耗材要照時間更換,就是要花錢保養!
metalrule wrote:
目前在上一次換完整修...(恕刪)


1. 樓主的變速箱是DQ200嗎

2. 閥體的話通常會顯示變速箱異常,你這個有點像是輪差轉速器咧
奔雨騎行
其實,真的很像速差感應器問題
奔雨騎行 wrote:
哇喔,開了21萬多公里了,按照平均來說,大概5萬公里換一顆閥體

這頻率算正常嗎?
你沒講是換閥體我還以為是換火星塞!
現在連火星塞都不用每4萬更換一次了!
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