SKODA SUPERB 1.8TSI 賞車記,一台大幅進步的好車

目前SKODA價錢大約就鎖在那邊, 如果要用台宇時期眼光來看待目前是達不到, RS我知道亂放消息跟價錢很多,來亂的更多(來自第一線業代抱怨),我之前也提過, 這樣一台車值多少???

100?

110??

120??

130???

就我知道目前RS接單狀況還可以,所以價錢不滿意可以再等等,但真的不要去用一些不存在的事來貶低一個品牌價值
明明ming wrote:
你問一下開VW B6...(恕刪)




這是B6

水箱罩掛了不同的Mark
車身鈑件改了些線條
沒電子塞多
拉幾棒的配置不同
除了這些其他內裝根本同樣


VW賣140

不知Skoda賣多少?





雖是採Passat B6底盤,很多東西也是共同的,但不論內外,感覺是完全的不同.
多了一些配備,本來蠻有興趣的,但似乎沒有電子煞車. 沒有Auto Hold功能我是不會考慮的.

hywang wrote:
這是B6

水箱罩掛了不同的Mark
車身鈑件改了些線條
沒電子塞多
拉幾棒的配置不同
除了這些其他內裝根本同樣


唉.........
真的建議看完實車再說
若說相像,我承認passat cc很像,但是國外是superb先推出的,passat cc我記得晚了一兩年才推出
passat b6???說真的除了電子煞車及auto hold以外好像配備上......
而且這二樣東西我現在工作用車也有(w221 s400)
電子煞車???超難用
auto hold???只要會準確使用煞車的人絕對用不到
(我只知道常被這個功能害到)


希望SKODA在新代理商的經營下能有所進步!!!

Johan9697 wrote:
但似乎沒有電子煞車. 沒有Auto Hold功能我是不會考慮的.


有一個 Hill Hold Control .....


hywang wrote:
沒電子塞多
拉幾棒的配置不同
除了這些其他內裝根本同樣


VW賣140

不知Skoda賣多少?



1.8 TSI 定價不到130

多 兩張電動椅 雙區恆溫空調 全車皮椅 B柱出風口 膝部氣囊 後窗氣簾....
Allen Yeh
長相不錯+1
若這位業務MM是賣VW業績應該好很多...
Johan9697 wrote:
雖是採Passat ...(恕刪)


Passat B6 & Superb 都使用了 PQ46 底盤

2010年剛發表的Sharan則是採用了新的 MQB 底盤

MQB底盤在未來將會接替 PQ25 (Fabia II, Ibiza, Polo, A1), PQ35 (Golf, Octavia, Touran, Caddy, A3, Altea, Toledo, Leon, Jetta, TT, Q3, Scirocco, Yeti), PQ46 (Passat, Passat CC, Superb)

VW 集團的底盤共享將會發揮到徹底的到一個全新境界 因為現在的汽車業的底盤就是自設計初期就是設定為多車型共享的
May the force be with you, always.
SKODA小鄭 wrote:
電子煞車???超難用
auto hold???只要會準確使用煞車的人絕對用不到
(我只知道常被這個功能害到)........(恕刪)


只能說你並不了解Auto Hold和電子煞車,有些Passat B6的車主也不見得了解.
先去翻翻資料,了解多少和煞車及主動安全有關的功能都要需要電子煞車模組才能實現. 沒電子煞車模組,就代表很多功能都沒了.

不要都拿那台閹割版的Passat 1.8TSI(價格是119.x不是130)來比配備. 雙區恆溫空調 全車皮椅 後座出風口 Passat也都有,氣囊有8個. 我買的價格遠低於130. 電動椅我完全用不到.

每台車的優缺點不同,配備也不同,喜歡就買,不喜歡就略過.
這輛車真的很超值,我差一點買了上一代2.8,本來對SKODA 重返台灣充滿期望,但是一件事讓我只好忍痛不再考慮Superb...而這個東西卻是上一代比這一代好,那就是........................................


這代竟然用DSG!!! 我不要DSG 啦~~

沒有方向 wrote:
反對的人心裡可能多少...(恕刪)


我是兩年前買出清的 superb 1.8T, 價格低於 90....

只能說賺到了. 不過我沒用過VW, 不知差別到底有多大.

倒是下半年的Yeti很有可能讓我成為第二輛 skoda車主...
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