請問Yeti 1.2TSI 的爬坡力道

小蔡1126 wrote:家裡目前正在看第三台 1.2tsi的車了

你們家真是省錢達人呀!稅金省很大。
哈哈哈 艱苦人1.2tsi
算是簡單耐用
VW caddy 1.2tsi兩年
第三缸點火線更換新品
水泵更換新品
電瓶更新
都是保固處理
平時保養價錢也還算可以接受
我們家都是高里程的

給喜歡1.2tsi的觀望者
去試開看看 再來評斷
別人怎麼說 都比不上自己的感覺
最近入手了roomster,跟yeti.fabia一樣都是那顆1.2TSI

上星期才從中壢載了滿滿一車的貨要回林口,加一加大概有400~500公斤重吧,都是飲料居多

走中山高回林口前的爬坡段一樣很順,沒有任何負重感,只是油門比平常稍微深的一點點

像這樣的載滿負重走高速跑中壢.林口已經好幾次了,常常不知不覺跑到120+

平常也常常林口.泰山兩邊跑,不過這段比較沒負重問題,大多都走的是登林路

登林路接近林口的爬坡段,開起來也非常舒適,只要轉速保持在2000轉+,車子都相當有力

爬坡超車也不會很吃力,只是油門要踩深一點,讓轉速在2.3000轉甚至以上,這樣渦輪的動力才會跑出來

牽車到現在油耗幾乎保持在一公升14.X公里,算是相當不錯,我想應該是新車的關係吧XD

RZZSR wrote:
最近入手了rooms...(恕刪)


請問Roomster跟Yeti的差別... 是外觀嗎?

看照片好像空間比Yeti小一點

aethier81 wrote:
請問Roomster...(恕刪)


主要是外觀不一樣,roomster看起來比較小一點,但是車內空間大小幾乎一樣

後車箱空間還比yeti大一點,因為roomster的備胎位置比較低,yeti還要拆掉備胎箱才會差不多

內裝的話,roomster的前座儀表部分幾乎跟fabia長一樣,後座就跟yeti長一樣

另外,roomster的底盤稍微低的一點

2014新款Yeti沒有備胎
是給補胎劑
所以後車廂又變更大了
1.2TSI這個引擎加上7速DSG很厲害的!
本身是FABIA COMBI車主,兩年來跑了5萬公里,高山是我最愛去的地方,武陵、梨山、福壽山、合歡山去了不下五次,從來不須將油門踩到底,D檔直上很輕鬆 (四個大人加行李也一樣),所以三義的坡更是小菜一碟,板大儘管放心吧!

我跟板主依樣,都是卡在財政部長,也是卡在預算問題,我老婆說5年準備期,因為目前還是開小V,家中又有兩個小朋友的安全座椅時,真的覺得空間小,上上周終於說服老婆去看車~看看又不用錢~~終於把她帶往地獄。
然後洗腦她,小V車體薄,剛性差,車內空間小,後座沒冷氣出風口(小朋友坐後座都揮汗如雨),沒安全氣囊,又要載小朋友,就算你不撞別人,別人也會撞你,稅金又比小V便宜,重點是小V是我上下班用,YETI是全家出遊用(因為要安全),最後她同意將準備期縮短至一到二年(因為還有房貸),總歸一句~安全是不等人的

mark6279 wrote:
我跟板主依樣,都是卡...(恕刪)

我也是卡在經濟上,且礙於小女才9個月
外出機會不是很多
每每要外出,沒有車真的有點麻煩,市區雖然有捷運
但是帶一個小女娃沒車真的很…累
上週帶老婆去看車了
她也很喜歡YETI
我一開始也在想1.2上山會不會軟弱無力
上中和圓通寺之後整個驚訝
超順…不輸給1.8
這就是人生

aethier81 wrote:
我們最近要開始賞車計...(恕刪)



這台車,基本上若你不要把他當競速車邏輯去思考
動力上90%道路,是很OK油門很輕快,只要你稍踩深油門Turbo動力就出來了
DSG升降檔反應..真的很快,有時自覺手排模式沒電腦反應快

有時往楊梅大台北社區山坡,6X往上奔沒問題(如果大大熟這帶就知還挺斜的坡)
我的99 lancer幾乎只能40~50,且速度一直降


雪人的車速,若60~80KM,引擎大概都在1100~1500轉
90~100,約在1900轉,110~120約在2100轉

所以行進中,引擎聲音挺小的
之前原本想買ecosport,但搭1.5....太多網友譙一直在拉轉很吵
最後選了雪人,感覺挺滿意的!!

小惡魔市集

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