GOLF5TDI wrote:
使用DQ200的車友...(恕刪)


我的DQ250 用了 248300km 但是出現死亡閃光了

bkbenca wrote:
我的DQ250 用了 248300km 但是出現死亡閃光了


我的DQ250才12萬多公里, DQ250在台灣的最高記錄是70萬公里,我的餘生不知能否打破這個記錄.

給大大拍拍!

GOLF5TDI wrote:
使用DQ200的車友們 ,有興趣上來報一下目前使用的里程.


看到 littlelin319大的PO文:

<2012/10 Caddy 1.6TDI
2016/8 90000km時,
4支噴油嘴,無理由換新⋯
2017/4 目前11萬多公里,駕駛上沒巾問題>



DQ200的新記錄.
2011/2 A3 1.8T DQ200 目前72,000km已改為全時M換檔延壽中,1~2 & 2~3於變速箱變熱時會抖動,希望可至少撐到100,000km。

jj2112002 wrote:
2011/2 A3...(恕刪)


2-7檔時, 請注意轉速不要低於1500轉, 上坡不低於1800轉.

祝福大大!

GOLF5TDI wrote:
2-7檔時, 請注...(恕刪)


收到,目前都保持於2,500rpm以上換檔,未發現抖動惡化中~

GOLF5TDI wrote:
2-7檔時, 請注意轉速不要低於1500轉, 上坡不低於1800轉.
祝福大大!


低於1500RPM ?? 別說DSG/PS這類雙離合器了,就算是純自排也不建議呀
手排....那更不用說,低轉高檔位,那真的是抖不停~~
用幾個分身自吹自擂的SOP
居然還有人會相信?

GOLF5TDI wrote:
使用DQ200的車...(恕刪)


怎麼沒看到你的分身貼上使用里程?

causewaytw1 wrote:
用幾個分身自吹自擂...(恕刪)


開個自排車還要講究SOP確實很無言
但是親身體驗+花時間了解DSG工作原理之後
這個脫褲子放屁的SOP還真的是延長DSG壽命的良方

花不下PDK或8/9AT的錢,又想要高效率爽爽開,又或是已經上了DSG的賊船下不來的
個人是覺得這位仁兄力推的SOP很有參考價值
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