派大星殺手 wrote:
golf哥，可以不...(恕刪)
傳統手自排: 自排模式= 全程D檔
DSG : 自排模式= D+S+M1檔. D檔適用高速快速公路路況順暢時 ,S檔適用於市區 塞車 及上坡, M1檔適用停車場內及上下陡坡.
S檔也是自排檔, 一般傳統手自排沒這個檔.
個人積分：3191分
文章編號：64436459
個人積分：8分
文章編號：64436915
個人積分：53分
文章編號：64438177
個人積分：61分
文章編號：64617995
個人積分：1440分
文章編號：64640658
個人積分：5分
文章編號：64644339
根據原廠技師的說法，一直到最近一兩年歐洲那邊才准許台灣的經銷商拆修DSG變速箱
在那之前只能整組換，報價非常驚人
但是可以拆修之後，可以按照故障的部位分別報價，價格上就比較能接受
這樣一來原廠跟外場的DSG維修價差就縮小了
我自己也找了幾個外廠詢價，的確跟原廠價差不大
但車子已經完全不能開，我懶得拖來拖去，所以最後直接在外場修好
報價比原廠低一點而已
由於我人品不好，一顆變速箱能壞的差不多都壞了
修起來大概10多萬吧
數字不要問太詳細，我會選擇性失憶
曾經也想過乾脆報廢換車
但是我一時真的找不到這樣完全符合我需求的車
市區好停車，後座載小孩空間夠大，行李箱裝小孩的東西（特別是嬰兒推車）很好用
撞擊測試五顆星...etc
而且這車我開起來很舒服
我也開過BENZ跟Volvo，我只能說我大概天生屁股低賤
居然覺得Yeti的布椅坐起來一樣的舒服
可能剛好符合我屁股的size吧
於是就決定修好再開
來說說我自己的心得:
如果車子還打算開，或者修好再賣掉，直接在原廠修就可以了
跟外廠的價差其實不大了
據我跟幾個外廠talk的心得，每個老闆第一句話都問我十萬公里了沒？
因為他們經驗都覺得DSG大概平均撐個十萬公里就要爆了
對於DSG我覺得比較健康的心態是當成消耗品看待
DSG的車如果要買，要先評估自己想開多久
要不就是保固期內賣掉，或者買延長保固多開幾年，然後一樣保固期內賣掉
要不就是留下換車的預算準備修DSG
至於什麼幾年之後的DSG很少故障啦之類的說法
聽聽就好
我覺得還沒故障只是因為年份，里程數還沒到而已
希望我的Yeti能再戰個五年呀 遠目..
個人積分：126分
文章編號：64648044
個人積分：5分
文章編號：64649211
個人積分：126分
文章編號：64652256
個人積分：3191分
文章編號：64653848
