celelor wrote:
UX完全不值那個價錢阿
就算開出去 人家一看也知道是Lexus裡面最便宜的
面子在哪阿
說實在 看人懂不懂車而已 A180我覺得比UX還更盤
大部分 長輩 只看牌子 不會看等級
但買雙B 入門車 不也這樣?
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這兩台也列入比較阿
CX-30跟Ux200 一樣都是2.0NA
CX-30內裝質感也不差，現在還折很大！
C-HR跟Ux200就是兄弟車..
一樣的底盤，差不多的車格
不過C-HR是1.2渦輪，動力小但省稅
內裝質感也不錯，但跟Lexus比肯定還是有差
個人認為上述幾台的內裝質感
UX>Cx30>CHR>kamiq
Kamiq配備讓我覺得不錯的就是標配電動尾門
還有主被動安全的部分
但是看到那根手煞車真的跟90萬的車很不搭
內裝也頗多地方用硬塑料..
然後這具MQB A0級底盤其實也就是vw集團最低階也是最入門的等級.. 也沒啥好神話的
開起來不就那樣？是有多歐洲車的港覺？
Ford Focus的扭力娘都還比kamiq更歐洲呢
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RosanLu wrote:
試過朋友的 UX, ...(恕刪)
習慣歐洲車 看日系車 真的覺得哪裡怪
不過 大大的留言 倒讓我想起前陣子去賞車業務說的話
我目前開GLC 想再買一台 正七人座
但歐系的車都太大 所以往日系韓系車去看
當時去KIA看正7人座 因為業務想快簽單（任何一家的業務都一樣）
業務一直說 這車很缺 再加上疫情關係 台灣現車不多 如果現車賣完 可能要等3-4個月
我當下直說 3-4個月還好啊 我們可以等
心裡OS:歐系車選配 半年以上是常有的事 3-4個月也還好.....
業務當下很不好意思 用很委婉的口吻說：一般人來說 要它花半年 等一台德國製的車 大家還可以
但要花3-4個月 等一台韓國車 即使是日本車 可能就不太願意了 這是感覺問題....
我只能說 這業務講的也蠻實在的.....
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combocard wrote:
01是標準的反指標所(恕刪)
大大說得太好了，難怪超多讚！
一堆人嘴UX的品牌光環不夠真的看了快笑死，鳥頭牌還不少人會問你說這韓國車嗎？嘴lexus這個根本在自打嘴巴挖洞給自己跳。LEXUS再不濟也是跟AUDI同級的LUXURY CAR（國內外分類皆然），鳥頭牌？連福斯在VAG定位都比它高了，KAMIQ完完全全是VAG低階品牌中的低階產品，光看到那一根的設定就知道了，CX3改款後補上EPB跟AUTOHOLD但價格沒變化，這種沒多少成本的東西，設定上還是不給kamiq，不為什麼，就是因為它最低階。
UX200 PLUS補上了KEYLESS，配備上該有的都有了，光有完整STOP&GO 的ACC跟LTA車道置中，就電爆KAMIQ了，KAMIQ還要去外廠開啟置中，然後ACC的STOP撐最多三秒，就要腳踩煞車或是拉手煞車，前面車子往前了，腳再放掉煞車或放掉手煞了，在端午國五之亂這類大塞車情況，方便性跟舒適度跟UX這種真正LV2比起來真的是差太多，但是車評業配蹭錢仔是不會主動提這些的，只會說它ACC是0-210，缺點帶過。
這裡是01鳥頭牌版，會有一堆業配仔在這歌功頌德也不用太意外，消費者要自己有判斷力。不要傻傻看了業配就買下去，事後發現ADAS比人家矮一截，才在那邊後悔
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Laid wrote:
想換車想了快一年，原本我是打算Skoda Scala，未料日前原廠正式推出Kamiq，建議售價低於我的預期，我去試車後更加喜歡，於是就想改訂豪華菁英版1.5 TSI，但老婆一直心心念念Lexus UX200，但我對UX印象不過就是掛了Lexus logo的Toyota，動力平平不說，內裝也無Lexus該有的水準，椅子也不好坐，加上是2.0稅金還比較高，我試完車後更確認自己的想法，但老婆試完後卻很喜歡。
VAG TSI 1.0 輕踩油門在2000 RPM 就可以有L牌 2.0L發動機大腳油門在4000 RPM才有的[加速力].
Kamiq 1.0, 80 多萬就可買到, 價差將近40多萬!
跟老婆說 UX太小台 ,是2線的品牌,開出去沒人會在意! 只能自嗨!
這次先嚐鮮德系車, 了解並熟悉如何用車及養車! (這點很重要)
下台車再換一台正港的1A2B [一線高級車]大車, 讓她面子裏子都到位!
DSG SOP 5.0.
唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
