davidho wrote:
之前原本想買ecosport,但搭1.5....太多網友譙一直在拉轉很吵
有同感...
不是說ECOSPORT的1.5 POWERSHIFT不好
是YETI的1.2太好了
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一般自排變速箱是藉由變速箱油將引擎出力傳遞到變速箱。
DSG乾式變速箱類似手排變速箱，藉由變速片將引擎出力傳遞到變速箱。
市區走走停停時，駕駛一般自排變速箱車輛常常會放開煞車且不踩油門，讓車輛慢速滑動。
這樣的駕駛動作對於DSG乾式變速箱會使得液壓系統對離合片加壓不足，像是開手排車但是踩離合器的腳沒有全部放開，使離合器處於半偶合的狀態。如此一來，如果在稍有坡度的路段，就可能發生抖動。
防止抖動只要稍踩油門，讓液壓系統對變速片加壓，這樣動力才會完全傳遞。
乾式與濕式變速箱的用油差異摘錄查到網路上的說明如下:
雙離合器解析
新一代DSG變速箱省去了吸濾器、油冷器以及變速箱殼體中的高壓油管，與普通手動變速箱一樣，變速箱油只用於變速箱齒輪和軸承的潤滑和冷卻。因而7檔DSG變速箱油僅需要1.7昇變速箱油，而6檔DSG變速箱則需要6.5昇。
關於DSG事件的調查結果如下:
調查結案，交通部 VW DSG 變速箱調查初步結果出爐
代理商已針對電磁閥有問題的車輛進行召回更換，確切車輛生產時間點我不清楚，不過我的車是2012年八月生產的，不需要更換電磁閥。
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