我是Yeti車主,老婆大人問我一個問題


Cookie 桑 wrote:
我也是像大大一樣的...(恕刪)


CORONA

15年車

里程27萬


停車順序 腳踩煞車→P檔→手煞車→熄火

停紅燈也沒再打N檔 一路D檔


別自找麻煩了 還有手冊也有寫 腳踩煞車→P檔→手煞車→熄火

一堆兩光師
操作手冊 P.105

駐車

請依照指定的順序完成以下駐車動作

將車輛完全停止並踩住煞車踏板
確實拉起手煞車
配備自排變速箱的車型必須將排檔桿排入P檔位
關閉引擎
配備手排變速箱的車型需選擇一檔或倒車檔R

其實手冊翻譯寫得過於模糊
小弟我是:
R倒車 => 腳踩煞車 => 拉手煞車 =>放腳煞=>推入空檔(輪子可能還會動一下,等停止) => 推P檔
攝影愛好者 wrote:
CORONA15年..
一堆兩光師.(恕刪)


笑了~~~
我也是這樣停的20年來沒出過任何差錯
從沒看過手冊很自然就是這樣停
不就是停個車哪來那麼多"眉角"
你們大家都確定一般自排跟自手排停車方式是一樣的?

踩離合器-->入空檔-->拉手剎車-->熄火

自排也沒有比較方便,開車變得好複雜。

回到正題

以前的GOLF

停車-->踩剎車-->D檔入P檔-->熄火
開到車子報廢都沒問題。
VW路過,我是用1,但拉手煞車後會放腳煞,確定車子不會晃動了才會打入P檔,之後熄火拔鑰匙,不然在N檔熄火鑰匙拔不出來~

1.停車時=>腳煞車=>打N檔位=>拉手煞車=>放腳煞車=>P檔位=>熄火
火箭都上太空幾十年了,
我就不信人類的科技連停個車都要搞的這麼複雜,車子又不是什麼太高科技的機器。
我跟這位大大步驟一模一樣

其實一開始會很不習慣~但多幾次之後就跟反射動作一樣

也沒有看起來那樣複雜!
kegabu wrote:
看來我步驟最多 4...(恕刪)
這就好像多年前的手機怪論一樣
對手機本體直接充電很傷主機板
所以配個電池座充是必要的?!

我停車十年了,踩煞車,入P檔,拉手煞車,息火
現在十年車了變速箱依然完好
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