福斯除了出MQB共用底盤模組, 還有共用訊息系統 MIB所以 ACC , 多向雷達, 導車輔助, 行車紀錄, 360度環艙鏡頭, 甚至停車輔助都有套件可以用在福斯車系(VW, Audi, Skoda)加上福斯在中國是國產, 這些套件取得應該不困難, 只是找人裝比較難softballet wrote:光ACC和LKA兩...(恕刪)
我是由ford metrostar 換到 outlander SUV, 因為受不了小激烈駕駛下的車體搖晃與高速時飄浮感,又換到目前的轎車 PASSATSUV有沒有可能做到一般房車 (別與低盤的跑車比),當然可能,只是價錢會貴很多很多。 porsche macan or bmw x.M 款就會近於四門房車操控。SUV另一好處,是在較短的車長下,空間的變化多。如果你開車停車的地方永遠空間足夠…,suv or wagan 只是操控感的不同。我開車超過30萬km里程 10多年,大大小小的鄉鎮城市走走停停,覺得一些suv的長度剛好。 很多大房車轎車4.85m的長度以上,在少部分規劃不良的地方不好停車,還好不多見…致於牌子的選擇,每人的角度立場價值觀不同,一些業代不用唇槍舌戰。wagon是兼具房車的操控與suv大空間與變化,的確是一個好的選擇。
candylucky7 wrote:難道都沒人發現這台並不是Superb combi 2.0 TDI 嗎... 不太懂您的意思這台的確就是Superb combi 2.0TDI需要我開引擎蓋+拿行照出來證明嗎?
aasine wrote:Wagon, 一種四門三廂轎車(Sedan) 的衍生車種一個早期在台灣曾經是被當作工作好夥伴的車種隨著時間過去, 逐漸被SUV取代,變成一個只剩下小眾族群會選擇的車種... 恭喜牽好車我好像在段純真那邊跟您會過車超級B 好車