陣中主力終於到位 Skoda Karoq 1.5 TSI 義大利試駕

林華仔

335分

51樓

林華仔

個人積分：335分

文章編號：68008798

艾薩克 wrote:
從近年來的國內汽車...(恕刪)

Skoda愈做愈好了

加油

aaaomc

3370分

52樓

aaaomc

個人積分：3370分

文章編號：68009262

wonly wrote:
嘉偉預言柴油引擎5年後淘汰
要買要快！！(恕刪)

已經開了二個多月了啊
TDI+DQ500
4X4
5+2
ACC+AEB
100分

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

樂樂baby

65分

53樓

樂樂baby

個人積分：65分

文章編號：68015271

廈門拍到的已經上市了

艾薩克

228986分

樓主

艾薩克

個人積分：228986分

文章編號：68016450

樂樂baby wrote:
廈門拍到的已經上...(恕刪)

這台是中國特規的「柯珞克」，其實就是中國國產的Karoq長軸版，軸距比一般版本多50mm。

goldbear

143分

55樓

goldbear

個人積分：143分

文章編號：68037208

我也有同感，看到這顆變速箱就有點遲疑了，還是不要賭吧！拜拜

Cattop

90分

56樓

Cattop

個人積分：90分

文章編號：68041297

DQ200真的還是不穩定⋯雖然有保固但不耐操四年內出保的人還不少需浪費放假時間回廠檢修原廠有誠意的話改善零件或請延長「變速箱」保固

GOLF5TDI

3201分

57樓

GOLF5TDI

個人積分：3201分

文章編號：68044292

Cattop wrote:
DQ200真的還是...(恕刪)

DQ200 DQ250 都是[自手排]變速箱.

自手排變速箱的設計與一般AT自排不同.

我的心得是, D檔是ECO檔, 可以較省油. 但是全程D檔, DSG三寶都會成為消耗品!

若是市區慢速, 塞車及上坡掛S檔, 上高速公路高速行車時才掛D檔, DSG三寶就可很耐用.

不需用AT自排的思維來運用DSG的行車檔!

我愛歐洲車

17分

58樓

我愛歐洲車

個人積分：17分

文章編號：68050124

這幾天也看了車媒試駕與相關報導，如果這車主打市區使用，也想衝銷售量，那DQ200就真的不是好選項了，既然到現在還是有車主出保固，就代表這變速箱還是有許多問題。真的就看車商是否勇於任事了？！

GOLF5TDI

3201分

59樓

GOLF5TDI

個人積分：3201分

文章編號：68052379

我愛歐洲車 wrote:
這幾天也看了車媒試...(恕刪)

車市中的變速箱三大主流: DCT(雙離合器自手排), AT自排(8速以上), CVT.

1. DSG 最耐用,20萬公里以上很正常(操作模式正確的前提下), 性能感及高速時的省油性都是一哥.

DSG三寶可單獨更換,維修費用越來越低. 像DQ200 換檔模組現在3萬可換, 離合器及飛輪有強國零件支援, 費用也不高.

2. AT自排(8速以上漸成主流). 像ZF8速, 正常使用下, 8萬上下就開始有鎖檔及滑檔的情況(應該是市區行車為主). 更換全新一顆 ,要價43萬, 整新品20萬上下.以市區行車為主, 6速會是較經濟的選擇.

3. CVT全新品要價20多萬, 整新品10萬以下, 但完全沒有性能感可言.

所以以性能感, 高速時的省油性 ,及維護成本來說, DSG是三大主流中最好的選擇!