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真的要跟golf 1.9 tdi比較, 那應該把配備也拿出來好好比一翻, 光是少了側氣簾就差了好幾萬, 其他的配備真要比起來, 台宇賣這車真的是太會哄抬身價了. VW就已經是國民車了, Skoda又是定位低於VW的品牌, 台灣還賣這麼貴, 配備也偷料....
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changyc wrote:
我去年有稍微研究過octavia combi 1.9tdi, 我覺得最不高興的是他的安全氣囊只有四顆....(恕刪)
你搞錯了 , Octavia combi 絕對不是只有四顆....
因為 他只有兩顆
多四萬可以多選配四顆 還得等三個月才能交車... 因為是依照你的需求生產
不過呢 拿golf 跟 combi 比不洽當吧??
車子的特性本來就不一樣 skoda的人可不可以說 golf 連版金都偷??
每台車子本來就依照不同區隔設計 給你看一段對話 2006-06-01的時候跟匈牙利同事的一段對話
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allen yeh (下午 02:54) - How do you rate SKODA & VW ?
Tamas Proksza (下午 02:57) - Skoda is VW group
allen yeh (下午 02:57) - some taiwan car magazine said , Skoda is cheaper then VW at europe , is it true ?
allen yeh (下午 02:58) - they said , skoda is cheaper brand of VW ....
Tamas Proksza (下午 02:58) - in felicia the engin is not WV but as far as I know in case of OCTAVIA has VW engine
Tamas Proksza (下午 02:58) - Yes exatly
Tamas Proksza (下午 02:58) - it1s cheaper
Tamas Proksza (下午 02:58) - and as well as the VW
allen yeh (下午 02:59) - oh..... but in taiwan is almost same......really strange
Tamas Proksza (下午 02:59) - It's pending of models
Tamas Proksza (下午 02:59) - falicia vs VW Polo
Tamas Proksza (下午 03:00) - Octavia vs VwPassat
allen yeh (下午 03:00) - passat ?
Tamas Proksza (下午 03:00) - If you compare these models I think Skoda is cheaper
allen yeh (下午 03:00) - octavia should compare with golf ?
allen yeh (下午 03:00) - and superb compare with passat ?
Tamas Proksza (下午 03:01) - OK maybe this is the right comparization
allen yeh (下午 03:02) - in taiwan , glof is 978K NTD, octavia tdi combi is 988K NTD.... skoda is higher @@"
Tamas Proksza (下午 03:07) - Strange
allen yeh (下午 03:08) - how is golf 's price ?
Tamas Proksza (下午 03:08) - I'am investigating
>> No activity for the past 30 min
Tamas Proksza (下午 03:38) - Hi sametime is chrashed
Tamas Proksza (下午 03:38) - so
Tamas Proksza (下午 03:38) - You have right:
Golf is cheaper
Modell lista ? Brutto
Golf Premium / 1.9 l TDI 66 KW / 90 LE / elsokerekhajtas / Kezi 5 fok. / 2 ajtos 5.387.200,- Ft
Golf Premium / 1.9 l TDI 66 KW / 90 LE / elsokerekhajtas / Kezi 5 fok. / 4 ajtos 5.585.200,- Ft
Tamas Proksza (下午 03:39) - last time skoda data: ű
allen yeh (下午 03:39) - so , the glof is cheaper then octavia ?
Tamas Proksza (下午 03:39) -
105 LE 1.9 PD TDI - 5.503.600 Ft 5.836.000 Ft
105 LE 1.9 PD TDI DSG automata - 5.938.000 Ft 6.269.200 Ft
Tamas Proksza (下午 03:39) - Yeb but I think Golf is not the right cathegory to compare
allen yeh (下午 03:40) - OK....
Tamas Proksza (下午 03:40) - exchange rate 204 HUF = 1 USD
allen yeh (下午 03:40) - Thanks your info
allen yeh (下午 03:41) - so in europe , the octavia is always compare with passat ?
Tamas Proksza (下午 03:41) - According to my colleague yes or maybe with VWjetta
allen yeh (下午 03:42) - taiwan looks no jetta ....@@"
allen yeh (下午 03:43) - only polo , golf , beetle , passat touareg & phaeton
Tamas Proksza (下午 03:43) - I prefer passat
Tamas Proksza (下午 03:43) - I will look after the prices
allen yeh (下午 03:44) - passat is expensive.... I need drink nothing , eat notthing for several years to buy it if I stay in XXXXX(公司名稱我把他拿掉).... >__<"
Tamas Proksza (下午 03:45) - ; - ))))))))))))))))))))))
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在匈牙利 skoda & VW 都一樣是進口車 關稅 20%
GOLF 價錢要比 octavia 低
那我們要說 golf 該降價??
我覺得啦 買車 符合自己需求跟經濟能力就好
我本來也一直在考慮要不要加購氣囊
後來 有朋友勸我不要多買 屆時只是多一筆開銷
他是建議我前後座都系上安全帶比氣囊的效果跟經濟效益好很多
所以 看大家的需求去挑車吧 台灣車市比兩氣囊還少的車 多的是
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這有時候是代理商行銷手法的問題啦~~
就像前幾年玩相機一樣
大多人都知道SONY的消費相機種類很多,大家理所當然認為他是生產相機的大廠囉
但MINOLTA卻只專攻在光學鏡片的範疇~~
大概只有少數有鑽研的才知道MINOLTA的好~~
但並非代表SONY的商品定價或是品質都會比同等價位來的好~
這汽車也是差不多吧~
能細細比較真正價值所在的人畢竟很少~
在我看來,如果只是單用價格去考究單一汽車功能的話是有失偏差
畢竟市場法則中行銷包裝的費用並不能等值而論~
只是換句話說回來,台塑的努力目前尚未有明顯成效~
就我到營業廠陪看的感覺,總是覺得業務好像沒把很多該車的獨特性一一強調(當然啦~我們兩個擺明就是沒要買車,他也很客氣的讓我們試就對了~)
或許後面代理商的動作還是很不積極吧~有時候看看業務這樣也很難作事情~~
加上感覺一般用戶的撻乏~也是造成這個品牌冷掉的原因之一~
=www.enji.idv.tw=
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文章編號：1908714
allen_yeh wrote:
Skoda Octa...(恕刪)
看了這個討論, 忍不住要幫allen_yeh打個氣, 能夠如此圖文並茂的分享試車心得應該值得鼓勵才對!
我也談一下我試SKODA的心得好了.,
我試過非常多次, SKODA各車型都試過, 市區, 山路, 高速公路, 甚至彰濱工業區的ARTC(Automotive Research & Testing Center)都去試過………………………
別羨慕我或罵我,……………………………..
因為我是SKODA的銷售人員
提供大家一些試SKODA Octavia的看法:
試車路線很重要, 最好以自己熟悉的路線為主, 且包含市區/爬坡/高速的路線. 熟悉的路線最大好處是, 較易掌握路線上的交通動態, 並且藉由相同路線不同廠牌或車型容易比較及區別其訴求是否適合自己對性能上的需求.
SKODA Octavia的TDI+DSG+PQ35底盤最佳的測試方式, 我會建議找一條較陡且多彎道的山路, 車上的成員數4位(最好是重量級的). 如此一來, TDI+DSG+PQ35的特性大概一次就可以讓你完全掌握了.
首先要理解的是, DSG變速箱的特性是如同手排車, 擁有驅動力直接傳遞, 具有較佳的引擎煞車能力. 相對的, 在快速放開油門時, 引擎煞車感覺明顯, 會與一般自排車放開油門後, 車身會平順向前滑行不同. 至於DSG傳言中換檔迅速等性能, 試了就會感受到它的巧妙之處.
常常有客戶問到, 柴油引擎扭力大開起來到底有何感覺? 這時車上3~4位乘客就可以發揮功能. 他們除了要為你精湛的駕駛技巧喝采外, 就是可以讓你在爬陡坡時, 體驗出低轉速大扭力引擎在山路的好用之處, 因為大部分的新車在1~2位成員時, 爬坡大概都OK, 但遇到滿載時, 變速箱就得換檔頻頻, 乘坐品質自然下降. 另外, 試車時有機會一定要試後座, 然後請業務或同行的朋友開車, 看看在山路會不會暈車, 通常家中有小朋友的買家, 都會特別留意這點.
大家最具爭議的是否要開高速(超速), 我的看法是, 安全第一! 汽車許多性能及操控性, 透過一些技巧, 在中低速即可體驗出來, 開高速除了了解高速再加速及風切音值外, 大概就是腎上腺素多分泌一些吧.
以上一些看法是在Škoda一年來陪客戶試車的感想, 至於SKODA的車子好不好, 雖然每個客戶帶著不同的想法與需求來看車, 但我發現有個共通點, 每個買SKODA的客戶除了汽車的專業知識很強外(比業務還強), 都非常精明~~我想這麼精明與專業的客戶買的車, 應該不會很差吧?!
