2. 怕不能開太久 .(DSG 問題還是會擔心)
3. 壞掉時沒車可用 .(樓上有大大說的待料問題)
4. 路上沒人開 , 親戚朋友經常問什麼車 .很煩 .
5. 樓下繼續
P.S. 我是 Superb combi 車主 .
開過歐洲車 ,感覺跟日系車完全不同 .
phoenixcgp wrote:
理由說說看吧~讓我參...(恕刪)
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喬治康 wrote:
無圖示喬治康
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2011-11-24 13:13 #61
文章編號: 32202730
回覆文章私人訊息引用連結載入圖片引言收藏回報 1. 會擔心維修問題 . (等料不容易 ,只要是進口車都有這問題 . )
2. 怕不能開太久 .(DSG 問題還是會擔心)
3. 壞掉時沒車可用 .(樓上有大大說的待料問題)
4. 路上沒人開 , 親戚朋友經常問什麼車 .很煩 .
5. 樓下繼續
...(恕刪)
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都被你講完了怎麼繼續???
勉強擠出一個理由
5. 改裝配件不好找
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你要漲到入門車Fabia 200萬起跳也可以, 但請太古摸著良心自問, 一堆殘破不堪的經銷保養廠
太古你是要放任不管??? 還是乾脆自己捨得吐一些錢出來把全台灣的經銷體系跟保養廠做個大整頓
不要左手收了高貴的車價車款, 右手又捨不得花錢整理全台灣一些老舊不堪的保養廠
我搞不懂一個在捷克的60歲阿嬤開的車子, 經過孫云云的廣告, 就可變成高級貨
然後肆無忌憚每年調漲, 更扯的是配備完全一樣, 歐元對台幣不是一直都是不變
旗下車子Octiva, Fabia也都才是Euro NCAP 4棵星的慘不忍睹成績, 內裝又老氣, 然後太古自我感覺良好每年調漲
等到它漲到天花板一樣高, 再看看是否有人還願意當呆子
100萬可選擇的車子多的很, 何須倘DSG + 零件高價 + 老舊的經銷商保養廠 + 代理商態度高傲不可一世的這個混水
看到態度高傲不可一世的代理商企業家, 我就想到徐旭東, 兩者心裡背後都存著一樣無知的傲慢
不管台塑Skoda汽車當初經營的好不好, 不過至少企業的態度不會高傲不可一世
太古Skoda已經高傲到令人搖頭了, 呵呵, 大家還要幫它贊聲喔!? 令人搖頭的車價跟老舊慘不忍睹的經銷體系保養廠
當你開著你認為被"太古催眠高級百萬進口車"要去其它縣市作保養時, 確看到令人傻眼為之震憾的經銷體系的保養廠
我就不相信車主感覺會好受, 不要說技術比門面重要的鬼話, 太古收我百萬的車價, 然後催眠車主這是高級品牌, 也請你太古該花的要花, 不要只願花錢登廣告營造高貴形象, 確不願意紮實的花時間花金錢的去改善破舊的的經銷維修體系, 這會難嗎? 要不要而已!!!
好比一個開到快報廢20年喜美的車主進去台灣本田保養廠, 所受到的尊重跟待遇還遠比你Skoda還要愉悅
http://www.euroncap.com/tests/skoda_fabia_2007/293.aspx
http://www.euroncap.com/tests/skoda_octavia_2004/206.aspx
http://www.iihs.org/ratings/default.aspx 美國國家公路安全保險協會（簡稱IIHS）
http://www.safercar.gov/Safety+Ratings 美國國道交通安全管理局(NHTSA，National Highway Traffic Safety Administration)
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userview wrote:
太古Skoda要每年漲個1,2次, 我個人當然沒意見
你要漲到每台200萬起跳也可以, 但請太古摸著良心自問, 一堆殘破不堪的經銷保養廠
太古你是要放任不管還是乾脆自己捨得花錢願意把賺來錢成立一些現代化的直營保養廠
不要左手收了高貴的車價車款, 右手又捨不得花錢整理全台灣一些老舊不堪的保養廠
我搞不懂一個在捷克的60歲阿嬤開的車子, 經過孫云云的廣告, 就可變成高級貨
然後肆無忌憚每年調漲, 更扯的是配備完全一樣
旗下車子Octiva, Fabia也都才是NCAP 4棵星, 內裝又老氣, 然後自我感覺良好每年調漲
等到它漲到天花板, 再看看是否有人還願意當呆子
100萬可選擇的車子多的很, 何須倘DSG + 零件高價 + 老舊的經銷商保養廠 + 代理商態度高傲不可一世的這個混水
看到態度高傲不可一世的代理商企業家, 我就想到徐旭東, 兩者心裡背後都存著無知的傲慢
不管台塑汽車經營的好不好, 至少企業的態度不會高傲不可一世
太古已經高傲到令人搖頭了, 呵呵, 大家還要幫它贊聲喔!?恕刪)
真的是這樣，過個水，母豬都可以賽貂蟬!
