沒想到買了Octavia 風切聲反而變比較大，
不過太座是覺得聲音很小，
我想大概是因為她一直以來都是乘坐國產車，
所以對風切聲的敏感程度越來越低了吧，
我自己是蠻想降低風切聲，越安靜爽度越高啊，
就是還沒抓到應該從哪邊下手好……
藍天豬寶寶 wrote:
我覺得現在人都會上網...(恕刪)
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1201-1800多1200:(11920-8640)x15=4.92萬
1802-2401多:(17440-8640)x15=13.65萬
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車價:
2013 Skoda Fabia 1.2 TSI NT$ 78.80 萬
2013 Skoda Octavia Combi 1.2 TSI NT$ 99.80 萬
2013 Skoda Octavia Combi RS 2.0 TDI NT$ 139.80 萬
2014 Toyota Corolla Altis 1.8經典版 NT$ 68.90 萬
2014 Toyota Camry 2.0 E NT$ 84.90 萬
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1.2 vs 1.8
78.80 萬 - 68.90 萬 = 9.9萬
99.80 萬 - 68.90 萬 = 30.9萬
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2.0 vs 2.0
139.80 萬 - 84.90 萬 = 54.9萬
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所以，可以一直堅持1.2比較省稅金這個理由還說服自己買skoda的理由嗎?
反而安全性、操控性較優比較能說服人;另外代理商的態度也是個重點，面對這樣的銷售量
，能堅持多久?況且"德制並非德製"要說清楚，如果德制=德製，那臺灣福斯直接進口大陸
"大众汽车"就可以了，因為也是德制啊!01實在需要新增捷克車系，把skoda放入該車系，
避免誤導所有鄉民。
linwan543這篇真的是言之有物、討論就該像您這樣、用事實用數據說話，我個人還沒駕
駛過skoda的車，但小弟有幸乘坐過約10次skoda的車，其中乘坐時機包括坐主管的車、
出差時的車，業代開的車，然後我開過n次TOYOTA,包括每次出遊租車幾乎都是開神A，
我對toyota的印象也非常的良好，在二個月之前由於老婆懷孕了、我決定要買一部車時
我第一個想到的就是神A。然後由於我開過golf的車，也看過go車誌的介紹還有聽過朋
友的駕駛的心得，我目前是認為skoda的車在操控性方面和golf應該是很類似的，就以
上這些經驗我列舉下表以供參考。
| TOYOTA(神A) | SKODA octavia1.2TSI | 備註 | |
| 操控性 | 敗 | 勝 | |
| 被動安全 | 大敗(2顆氣球) | 大勝(6~9顆) | 在歐規測試上skoda4星~5星toyota國產幾乎都把安全設備拆光了，所以我直接當它沒星了。 |
| 主動安全 | 敗 | 勝 | |
| 價格 | 勝 | 敗 | |
| 妥善率 | 大勝 | 大敗 | |
| 獨特性 | 大敗(滿街小黃) | 大勝(相當稀少) | |
| 稅金 | 敗 | 勝 | 1.2 vs 1.8 |
| 內裝 | 勝 | 敗 |
什麼是車？車是移動的工具、並且時常承載了生命中最重要的那些人、包括我們的家人、好朋友，所以
安全性是我無法妥協的點，我希望若是我不幸發生車禍的時候、我的車會為我的家人構築最堅強的防護
令我和家人可以微笑擁抱一起面對幾十萬的損失。僅僅是區區幾十萬的損失 ^ ^。
再者~~今天神A1.8被拿來跟1.2TSI做比較，這一個比較姑且不論勝敗，畢竟每個人著重的點不
一樣，只是光是這樣一比~~就不得不佩服一下捷克這國家造車工藝和科技的犀利了，1.2的動力利用
率高到讓許多1.8和2.0的車相比之下顯得遜色很多，這一點真的很強大。
最後我非常同意大大說的，應該把skoda歸類為捷克車，事實就是事實，錯了就要改正，就如同今天
skoda使用了vw集團最新科技的DSG出了問題後就該提出解決方案一樣，要有solution。有solution
很好，若是這個solution是正確的，那麼明年4月的時候，我會下一張訂單給skoda。
我身為研發人員、我不意外新技術會出問題，若是車廠工程師仔細分析問題後提出了正確的解法，那我們
應該給予掌聲，在台灣DSG問題的處理過程的確令人很不滿意，雖然它終究是被處理掉了，但這掩蓋不了
代理商並沒有處理得很好的事實，而事實上我也因此暫緩購車計畫選擇觀望DSG問題的處理成效，時間會
告訴我答案，全球這麼多DSG的車，處理得好或不好都是騙不了人的。
這事件也讓我觀察到了、歐洲車對於導入新技術的利用是比較積極的，對於這點我要給予高度的肯定，再
者考慮到歐洲進口車的安全性，我認為歐洲車很尊重人命，這點我也給予高度的肯定。
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真的開過SKODA才會明白!
這是我的車!Octavia 貼上來大家參考!
沒錯!你沒眼花是計程車沒錯!
應該是台灣第一台SKODA Octavia~也只有這台阿塔!
我進場幾次都是換油~每天要開的車幹嘛賭命!
妥善率???還不知道!里程數越來越高還沒壞!
壞了再說!油錢當然是省!我省了不少~
歐洲車我開過兩台!其中一台跟某日系車對撞過~對方越線!
六顆氣囊全開!!!我還活著!對方一路好走....
所以我買了第二台!這台SKODA是我的第三台歐洲車!
=
=
=
車是自己要開的!管他別人說甚麼?
我家是車行全部是T牌~我也開!只是慢慢開~
不可否認的T牌真的很耐用!但是我還是開歐洲車好了!
騎車就是為了要美食!如果沒有美食那要騎車做什麼?青蛙就是愛美食啦XD
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正面
反面
那個標誌應該沒人看不懂吧
零件共用到這個成度
所以說德國?捷克?連飾板製造產地都打德國
當初太古會打德制經典～百年工藝,是怕很多人沒接觸過SKODA才把它跟福斯有很深的淵源強調一邊,那百年工藝就不用多說了吧?那車主和賞車的客官有留意它後車窗這一行字的中間放的是那個國家的國旗?
答案是捷克!
至於SKODA吸引我的原因?
古典優雅的外型～開在路上就知道跟別台車與眾不同
紮實的行路品質～我借我朋友開他給小發的路感評語是像舒適型的改裝避震器（他是開s牌日本進口小車）
優異的安全防護～ESP 電子行車穩定系統 ABS 防鎖死煞車系統 MSR 引擎循跡控制 ASR 加速防滑控制系統 液壓雙迴路真空輔助煞車系統 雙前座氣囊 雙前座側氣囊
其他的有很多車友都有說了～就不在贅述了
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