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GOLF5TDI wrote:
D檔+慢速行車是重點...(恕刪)
會員GOLF5TDI就提綱挈領的解說如何使用DSG三個行車檔,要如何操作DSG,請確實遵守幻想出來的SOP
保證車子會有高妥善率,我的十幾年老GOLF就是明證,也是最佳代言人
1.2 S D M三個行車檔中: ＿
(1)S檔是正規的Drive檔, 最適合一檔到底的車主.絕對不要使用D,不然車可能會.....
(2)用奇異筆把 S檔 -改標D檔. D檔-改標OD檔 或E檔,強烈建議再寫一張紙貼在前擋玻璃提醒自己,我車沒有D檔!!
(3)DSG的S檔相當於PDK變速箱,他的老GOLF就這樣免費升級為平價超跑,動力源源不絕,一路毫無冷場
來自VAG超跑車系深厚的設計經驗,在山道上,打爆手排!充份享受老GOLF接近超跑的駕駛樂趣!
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GOLF5TDI wrote:
D檔+慢速行車是重點 , 關鍵在行車時的[低轉速]對發動機及閥體上的變速箱電腦(TCM)所造成的傷害.
重點是甚麼? 開分身+說謊妥善率50幾次+打擊車友.....才是重點! 低轉數對發動機及變速箱電腦造成傷害，這種低劣鬼話，講過無數次，原廠怎麼不告? 這樣大家是否會覺得原廠對這理論，默認了???
網上有這個傷害形成的[機制]及原因的說明!
現在連偷雞都不肯蝕米? 還要去爬你的文? 大師尊崇程度升級是嗎???
樓主是2010的車 ,那時包括我 ,也是不了解為何[自手排變速箱] [全程D檔] ,會在某個時間爆機瘟!
是啊! 你就算是到了此刻，還是不了解! 當時自創DSG SOP。 狂操猛練的情況下，把自己的飛輪搞壞。 更換後，因為已經出了SOP，困窘下不了台! 隱匿不說，所以才會有扯謊50幾次的事情。
以市區慢速行車為主的車主 [全程D檔] ,通常傳動系統最早會有[通病]!
所有的通病! 全是出自你的腦補以及大師虛榮心!
原發言留存:
